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Maintenance
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2 Retirer le bouchon de protection du raccord de
purge (1) Brancher un flexible en plastique trans-
parent sur le raccord et introduire le tuyau flexible
dans le récipient.
3 Couper le débit de carburant à travers un des filtres,
ceci en soulevant la poignée (2) pour la déverrouil-
ler et la tourner ensuite jusqu'en fin de course (A).
4 Relâcher la pression à l'intérieur du filtre en ouvrant
le raccord de mise à l'air libre (1).
5 Dévisser le filtre en utilisant une clé appropriée si
besoin est.
6 S'assurer que le filtre neuf est absolument propre
et que les surfaces d'étanchéité sont intactes.
Humidifier les joints d'étanchéité avec du carbu-
rant, y compris le joint en caoutchouc interne, à
l'intérieur de l'orifice fileté, au centre du filtre.
IMPORTANT !
Ne pas remplir le nouveau filtre de carburant avant l'as-
semblage. Des impuretés risquent de pénétrer dans le
système et de causer des dommages ou des dysfonc-
tionnements.
7 Visser le nouveau filtre à la main jusqu'à ce que le
joint entre en contact avec le support. Serrer
ensuite de 3/4 de tour supplémentaire.
8 Purger en tournant la poignée (2) en position de
purge (B). Cela permet de laisser passer un débit
de carburant limité à travers le filtre et d'évacuer
l'air à travers le raccord de purge. Serrer le raccord
de purge quand du carburant exempt de bulles d'air
s'écoule.
9 Retirer le flexible et replacer le bouchon de protec-
tion sur le raccord.
10 Répéter cette opération pour l'autre filtre.
11 Amener la poignée en position de service normal.
(N). Contrôler la présence de fuites éventuelles.
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