Danfoss VLT 5000 Série Manuel D'utilisation page 184

Le test de freinage est effectué uniquement après mi-
se sous tension. Si Avertissement a été sélectionné
dans le paramètre 404, l'avertissement se produit lors-
que le test de frein détecte une erreur.
Si Arrêt a été sélectionné au paramètre 404, le varia-
teur de fréquence s'arrête lorsque le test de freinage
détecte une erreur.
Le test de freinage peut échouer pour les raisons sui-
vantes :
Aucune résistance de freinage raccordée ou défaut de
raccordement ; résistance de freinage défectueuse ou
transistor de freinage défectueux. Un avertissement
ou une alarme indique que la fonction de freinage est
toujours active.
AVERTISSEMENT 25
Défaut résistance de freinage
(DEFAUT RESIST.FREIN)
La résistance de freinage est contrôlée au cours du
fonctionnement ; en cas de court-circuit, la fonction de
freinage est déconnectée et l'avertissement est émis.
Le variateur de fréquence VLT peut encore fonction-
ner, même sans la fonction de freinage. Mettre varia-
teur hors tension et remplacer résistance.
ALARME/AVERTISSEMENT 26
Puissance résistance de freinage 100 %
(PUISS.FREIN. 100)
La puissance transmise à la résistance de freinage est
calculée comme un pourcentage basé sur la moyenne
des 120 dernières secondes, sur la base de la valeur
de résistance de la résistance de freinage (paramètre
401) et de la tension du circuit intermédiaire. L'aver-
tissement est actif lorsque la puissance de freinage
dégagée est supérieure à 100 %. Si Arrêt [2] a été sé-
lectionné au paramètre 403, le variateur de fréquence
s'arrête avec cette alarme.
AVERTISSEMENT 27
Défaut transistor de freinage
(DEFAUT FREIN IGBT)
Le transistor de freinage est contrôlé durant son fonc-
tionnement et, s'il court-circuite, la fonction de freinage
est déconnectée et l'avertissement est émis. Le varia-
teur de fréquence peut encore fonctionner mais, puis-
que le transistor de freinage a été court-circuité, une
puissance élevée sera transmise à la résistance de
freinage même si elle est inactive.
Arrêter le variateur de fréquence et retirer la résistance
de freinage.
Avertissement : il y a un risque de trans-
mission de puissance élevée à la résis-
tance de freinage si le transistor de
freinage a été court-circuité.
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VLT Série 5000
ALARME 29
Surtempérature du radiateur
(SURTEMP. RADIATEUR.)
Si la protection est IP00 ou IP20/NEMA 1, la tempé-
rature d'arrêt du radiateur est de 90 °C. Si une protec-
tion IP54 est utilisée, la température d'arrêt est de 80
°C.
La tolérance est de ±5 °C. L'erreur de température ne
peut pas être réinitialisée tant que la température du
radiateur n'est pas inférieure à 60 °C.
L'erreur peut être la suivante :
- Température ambiante trop élevée.
- Câble moteur trop long.
- Fréquence de commutation trop élevée.
ALARME 30
Phase U moteur absente
(MANQUE PHASE MOT U)
La phase U moteur entre le variateur de fréquence et
le moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier
la phase U moteur.
ALARME 31
Phase V moteur absente
(MANQUE PHASE MOT V)
La phase V moteur entre le variateur de fréquence VLT
et le moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier
la phase V moteur.
ALARME 32
Phase W moteur absente
(MANQUE PHASE MOT W)
La phase W moteur entre le variateur de fréquence
VLT et le moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier
la phase W moteur.
ALARME 33
Décharge rapide incorrecte
(ERREUR DECHARGE RAP.)
Vérifier qu'une alimentation externe 24 V CC a été
raccordée et qu'une résistance externe de freinage/
décharge a été installée.
AVERTISSEMENT/ALARME 34
Défaut communication bus
(ERREUR DE COMMUNICATION FIELDBUS)
Le réseau de terrain sur la carte d'option de commu-
nication ne fonctionne pas.
AVERTISSEMENT 35
Hors de la plage de fréquences.
(HORS DE LA PLAGE DE FREQUENCES)
Cet avertissement est actif si la fréquence de sortie a
atteint la Fréquence de sortie, limite basse (paramètre
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