Sustitución Correas "Versión Gasolina; Sustitución De Ls Correa De Mando Del Cepillo Central; Sustitución Correa De Transmisión; Sustitución Correa De Mando Bomba - RCM R850N Manuel D'utilisation Et D'entretien

Sustitución de ls correa de mando del cepillo central
Proceder como sigue:
• Levantar el cepillo lateral derecho (ver fi g.1, pos. 6).
• Desmontar el cárter lateral derecho 1.
• Temporalmente deslice la correa 2, como se muestra en la imagen.
• Afl ojar el tensor 3.
• Quitar la correa 4 del cepillo central.
• Montar la nueva correa.
• Repetir la misma operación en el sentido contrario.
Sustitución correa de transmisión
Para sustituir la correa 6, desde la polea de la bomba a la polea de tres ranuras, proceder como sigue:
1. Quitar cubierta 1 y compuerta 5.
2. Levantar la polea 7 de cepillo central (véase la fl echa).
3. Quitar y sustituir la correa 6.
Sustitución correa de mando bomba
Para sustituir la correa 8, desde el motor a la bomba, preceder como sigue:
1. Repetir los puntos 1, 2, 3, tal como se describe en "sustitución correa de transmisión".
2. Afl ojar los dos tornillos 9 en el soporte bomba.
3. Desplazar el soporte bomba hacia el motor (véase fl echa).
4. Quitar y sustituir la correa 8.
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¡Atención!
Cada 40 horas de trabajo comprobar la correa de mando bomba. Si la correa está fl oja, ajustar la
tensión de la correa afl ojando los tornillos 9 y ajustando el soporte de bomba. Después del ajuste,
apriete los tornillos.
La correa debe tensarse correctamente. No debe estar demasiado tensada para no someter a car-
gas excesivas a los cojinetes y con ello dañarlos.
Sustitución correa de mando dinamotor
Para sustituir la correa 10, desde el dinamotor a motor de gasolina, preceder como sigue:
1. Repetir los puntos 1, 2, 3 tal como se describe en " Sustitución correa de transmisión" y los puntos 2,
3, 4 en " sustitución correa de mando bomba";
2. Quitar el ventolador de aspiración 11.
3. Afl ojar los dos tornillos 12 en el soporte del dinamotor.
4. Mover el mismo soporte hacia el motor de gasolina (véase fl echa).
5. Quitar y sustituir la correa 10.
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¡Atención!
Cada 40 horas de trabajo comprobar la correa de mando dinamotor. Si la correa está fl oja,
ajustar la tensión de la correa afl ojando los tornillos 12 y ajustando el dinamotor 13. De-
spués del ajuste, apriete los tornillos.
La correa debe tensarse correctamente. No debe estar demasiado tensada para no some-
ter a cargas excesivas a los cojinetes y con ello dañarlos.
SUSTITUCIÓN CORREAS "VERSIÓN GASOLINA" (FIG.8)
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