Piston Hydraulique - Avdel 07536 Manuel D'instructions

E n t re t i e n
Tous les 500,000 cycles, ainsi qu'aux périodes recommandées, l'outil doit être entièrement démonté, et les composants usés ou endommagés doivent
être remplacés. Tous les joints plats et toriques doivent être changés, avec lubrification à la graisse au bisulfure de molybdène EP 3753 avant remontage.
Il appartient à l'employeur de faire en sorte que les instructions de maintenance des outils soient confiées aux
personnes compétentes. L'opérateur ne doit pas être impliqué dans la maintenance ou la réparation de l'outil, à
Sauf indication contraire, l'alimentation pneumatique doit être débranchée avant toute opération d'entretien ou de démontage.
Il est recommandé d'effectuer tout démontage dans de bonnes conditions de propreté.
Avant de démonter l'outil, il est nécessaire d'enlever l'équipement de pose.
Pour un entretien complet de l'outil, nous conseillons de procéder par démontage de sous-ensembles dans l'ordre indiqué ci-dessous,
après avoir débranché le flexible hydraulique de l'intensificateur et la ligne pneumatique de gâchette de la valve de l'intensificateur,
séparant ainsi le pistolet de l'intensificateur.
D e m o n t a g e d e l ' o u t i l 0 7 5 3 6 - 0 2 2 0 0
Cylindre des Machoires d'aiguille
•
Faire pivoter le clip 53 vers le haut à la main et retirer l'obturateur 59.
•
A l'aide d'une clé Allen*, retirer une des vis à tête cylindrique 6, en veillant à bien purger l'air du cylindre des mâchoires d'aiguille.
Retirer l'autre vis à tête cylindrique 6
•
Faire sortir l'obturateur arrière 50. Remarque : Un filetage de 5 mm a été prévu sur la face arrière de l'obturateur, pour faciliter
l'extraction.
•
Extraire les composants des mâchoires d'aiguille pneumatiques, soit l'ensemble piston de mâchoires d'aiguille 60, la butée 52, le
joint torique 12 et les mâchoires 32.
•
Extraire les composants restants, soit le ressort 36 et le carter porte-mâchoires 42.
•
La longueur sans charge du ressort 36 doit être de 38,1 mm. Le changer si nécessaire.
•
Retirer le joint torique d'étanchéité de piston 11.
•
Débrancher le tube en accordéon de curseur pneumatique (vert) 49 du raccord coudé 22.
•
Débrancher le tube en accordéon de curseur pneumatique (gris) 38 du coude à collerette 30.
•
A l'aide d'une clé Allen*, enlever de la poignée les cinq vis de fixation de pièce moulée de poignée 3, 4 et les quatre écrous 8 de
la poignée de l'outil.
•
Serrer le canon 44 dans un étau équipé de mâchoires tendres*, pour éviter de l'endommager.
•
A l'aide d'une clé à tube*, dévisser le bouchon de canon 46 en empêchant le canon 44 de tourner, à l'aide d'une clé à fourche*.
•
Retirer le cylindre des mâchoires d'aiguille 47 de l'outil.
•
Retirer le joint torique 14, la bande de frottement 41 et le ressort de rappel du canon 37.
•
La longueur sans charge du ressort 36 doit être de 38,1 mm. Le changer si nécessaire.
•
Enduire d'une légère couche de graisse au bisulfure de molybdène la surface des mâchoires d'aiguille 32 en contact avec le
carter porte-mâchoires 42, avant de procéder au montage.
•
Remonter en inversant la procédure de démontage.

Piston Hydraulique

•
Déposer le cylindre de mâchoires d'aiguille 47 de la façon déjà décrite.
•
Serrer à l'étau le carter principal 45 en utilisant des mâchoires tendres* pour éviter de l'endommager. Desserrer le limiteur de
course 40.
•
A l'aide d'une clé Allen*, desserrer la vis 5 qui retient le bloc interrupteur 54 contre le canon 44.
•
Tenir fermement l'outil et extraire le canon 44 du carter principal 45 (une petite quantité de fluide hydraulique risque d'être éjectée
de l'ensemble tête).
•
Enlever avec précaution le piston 39, pour éviter d'endommager l'alésage du carter.
•
Enlever le joint 16.
•
Il est difficile d'enlever le joint 17 sans l'endommager, mais il peut rester en place pendant le nettoyage (à condition que le
nettoyage luimême ne l'abîme pas). S'il est toutefois nécessaire de changer ce joint 17, procéder de la façon suivante :
•
A l'aide d'une spatule*, arracher du carter principal 45 le joint 17, en veillant à ne pas endommager la cavité et les alésages du
carter. Une fois enlevé, l'ancien joint 17 DOIT être rebuté.
•
Pour remplacer le joint à lèvre 17, dévisser le bouchon de purge existant 43 jusqu'à ce que la face interne soit de niveau avec
l'alésage interne du carter principal 45. Cette précaution permet de dégager le passage en vue de l'insertion d'un joint à lèvre 17
neuf par l'arrière du carter principal 45.
•
Vérifier que le joint 17 est bien graissé et orienté dans le bon sens, le côté ouvert du joint face aux mâchoires d'aiguille arrière.
•
Terminer le remontage dans l'ordre inverse du démontage.
* signale les éléments faisant partie du kit d'entretien 0753 Mk II. Voir page 12 la liste complète.
Les numéros de repère en caractères gras renvoient à la rubrique Assemblage générale et liste de pièces des pages 16-17.
14
I M P O R T A N T
Les instructions de sécurité figurent pages 4.
moins qu'il n'ait reçu la formation appropriée.