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STYLE DE CONDUITE
CONNAISSANCE DU
Les principaux styles de conduite qui influencent la
VÉHICULE
consommation de carburant sont indiqués ci-après.
Démarrage
SÉCURITÉ
Ne pas faire chauffer le moteur avec la voiture à
l'arrêt que ce soit au ralenti ou à plein régime : dans
ces conditions, le moteur chauffe beaucoup plus
lentement, en augmentant la consommation et les
DÉMARRAGE ET
émissions. Il est conseillé de partir immédiatement et
CONDUITE
lentement, en évitant les régimes élevés : de cette
façon le moteur chauffera plus rapidement.
TEMOINS ET
Manœuvres inutiles
SIGNALISATION
Éviter d'actionner l'accélérateur lorsqu'on est à
l'arrêt à un feu rouge ou avant de couper le moteur.
Cette dernière manœuvre, ainsi que le « double
SITUATIONS
débrayage » sont absolument inutiles et entraînent
D'URGENCE
une augmentation de consommation et d'émissions
polluantes.
ENTRETIEN DU
Sélection des vitesses
VÉHICULE
Dès que les conditions de la circulation le
permettent, utiliser un rapport supérieur.
L'enclenchement des premières vitesses pour obtenir
CARACTÉRISTIQUES
une forte accélération ne fait qu'augmenter la
TECHNIQUES
consommation.
L'utilisation impropre d'une vitesse supérieure
augmente la consommation de carburant, les
INDEX
émissions et l'usure du moteur.
ALPHABETIQUE
146
Vitesse maxi
La consommation de carburant augmente
proportionnellement à l'augmentation de la vitesse.
Maintenir une vitesse la plus uniforme possible,
en évitant les freinages et reprises inutiles qui
provoquent une consommation excessive de
carburant et qui augmentent les émissions nocives.
Accélération
Accélérer violemment pénalise de façon notable la
consommation et les émissions : donc accélérer
de façon graduelle et ne pas dépasser le régime du
couple maximum.
CONDITIONS D'UTILISATION
Les principales conditions d'utilisation qui ont une
influence négative sur la consommation de carburant
sont indiquées ci-après.
Démarrage à froid
Les parcours très brefs et de trop fréquents
démarrages à froid, ne permettent pas au moteur
d'atteindre la température de fonctionnement
optimale. Cela entraîne une augmentation sensible
de la consommation (+15 à +30 % en cycle urbain)
aussi bien que des émissions.
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