Polski - Agri-Fab 45-03201 Mode D'emploi

Bezpieczeństwo
Należy przeczytać tę instrukcję obsługi
oraz instrukcję obsługi pojazdu przed
użyciem zamiatarki. Zawsze należy
udzielić odpowiednich wskazówek innym
użytkownikom zanim zaczną używać
zamiatarki.
Symbole
Nie dokręcać na tym etapie.
Dokręcić teraz.
Olej
Smar
Składanie
Zmontować zamiatarkę zgodnie z
rysunkami zamieszczonymi na końcu
tej instrukcji. Należy zwrócić szczególną
uwagę na poniższe numery ukazane na
rysunkach w tej instrukcji:
1 – Szczotki zachodzące na siebie
2 – Ustalacz szczotek, oznaczony na
czerwono
3 – Ustalacz szczotek, oznaczony na
czarno
4 – Wewnętrzne elementy ramy worka
5 – Otwory skierowane w dół
6 – Otwory skierowane w górę
Eksploatacja
!
Niebezpieczeństwo obrażeń
• Nie wolno w żadnych okolicznościach
mocować linki do ciała. Linka może
owinąć się wokół1 szczotek lub
innych obracających się elementów
i spowodować obrażenia. Linkę
mocować tylko do pojazdu holującego.
Nie dotykać linki, kiedy pojazd jest w
ruchu.
− Nie zezwolić, aby w jakichkolwiek
okolicznościach dzieci obsługiwały tę
zamiatarkę.
− -Nie wolno dopuścić do tego, aby
ktokolwiek jechał na zamiatarce.
− Podczas pracy z zamiatarką nosić
solidne obuwie robocze.
− Nie uruchamiać zamiatarki, jeśli w
szczotkach zaklinowane są jakieś
przedmioty. Wyłączyć silnik pojazdu,
wyjąć zaklinowany przedmiot
i sprawdzić, czy nie doszło do
uszkodzeń. Jeżeli zamiatarka
jest uszkodzona, naprawić przed
uruchomieniem.

POLSKI

!
Niebezpieczeństwo przewrócenia
• Sprawdzić dopuszczalne obciążenie
ciągnika i nie przekraczać go przy
zgarnianiu trawy i liści do worka.
• Przy uruchamianiu uważać na
prawidłową równowagę zamiatarki, aby
nie doszło do jej przewrócenia.
• Nie posługiwać się na stokach o
nachyleniu powyżej 10°.
• Nie przekraczać prędkości 5 km/h.
• Jechać powoli, szczególnie przy
zakręcaniu lub na nierównym podłożu.
Uwaga: Parametry jazdy i hamowania
uzależnione są od holowanego ładunku.
!
Niebezpieczeństwo pożaru
• Nie zbliżać zamiatarki do źródeł
ognia. Przegrzanie może uszkodzić
szczotki i worek na trawę, jak również
spowodować zapalenie się worka.
• Przed odstawieniem zamiatarki
na dłuższy okres opróżnić worek
zasobnika, aby nie dopuścić do
spontanicznego zapłonu.
Mocowanie zamiatarki do pojazdu
holującego (Zob. Rys. 26)
• Ustawić ciągnik i zamiatarkę na
płaskiej, równej powierzchni.
• Umieścić uchwyt regulacji wysokości
zamiatarki w połowie zakresu regulacji.
• Umocować zamiatarkę w taki sposób,
aby worek na trawę był jak najbardziej
równoległy do ziemi, a odstęp pomiędzy
dolną powierzchnią worka i podłożem
był w granicach 13 cm - 18 cm.
Ustawianie wysokości szczotek
• Poluzować śrubę regulacyjną.
• Popchnąć dźwignię regulacji
wysokości, aby podnieść szczotki.
• Ustawić szczotki tak, aby wchodziły w
trawę na głębokość ok. 13 mm.
• Dokręcić śrubę regulacyjną.
Opróżnianie worka na trawę
• Zatrzymać ciągnik i wyłączyć silnik.
• Pociągnąć linę i przewrócić worek na
trawę w kierunku od ciągnika.
14
Serwisowanie / Konserwacja
Raz na sezon nasmarować łożyska kół.
Zdjąć kołpaki z kół i wpuścić kilka kropli
lekkiego oleju.
Nasmarować wałek ze szczotkami na
początku i na końcu sezonu (Zob. Rys.
27).
Czyścić i smarować tryby napędu raz na
dwa lata (Zob. Rys. 28). Zdjąć kołpak
koła (1), nakrętkę blokującą (2), płaską
podkładkę (3) i koło.
Serwis
Wymiana szczotek.
(Zob. Rys. 29)
• Wyjąć worek na trawę. Śruby i nakrętki
poluzować tylko na pojedynczych
ustalaczach szczotek (1). Nie luzować
podwójnych ustalaczy szczotek (2).
• Zwrócić uwagę, po której stronie
szczotki włosie zachodzi na siebie (3).
Wysunąć szczotkę.
• Zamocować nową szczotkę, z włosiem
zachodzącym na siebie w ten sam
sposób (3).
Zębatka koła i zapadka
(Zob. Rys. 30)
Nie zdejmować jednocześnie dwóch kół,
ich części nie są wzajemnie wymienne.
• Zdjąć pierścień mocujący i podkładkę z
wałka mechanizmu zapadkowego (1).
• Wyjąć zawleczkę (2) i zębatkę
mechanizmu zapadkowego. Oczyścić
wałek i zębatkę.
• Założyć zębatkę mechanizmu
zapadkowego i sworzeń napędu.
Sworzeń musi swobodnie obracać się
w wałku.
• Lekko nasmarować wałek i napełnić
koło zębate mechanizmu zapadkowego
smarem.
• Lekko nasmarować oś szczotek i zęby
zębatki na kole. Założyć koło.
Uwaga: Szczotki powinny poruszać się
tylko podczas ruchu do przodu. Jeżeli
szczotki obracają się w obydwie strony,
oznacza to, że trzpień napędu blokuje
mechanizm zapadkowy. Rozmontować
i sprawdzić, czy trzpień porusza się
swobodnie.