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Manual d'utilisateur. SPS2 (
15. Une fois le processus de la cabine achevé, l'ascenseur s'arrêtera à l'étage inférieur et le
paramètre 01.13.02 indiquera « Yes », ce qui signifie que l'apprentissage s'est effectué
correctement. Si tel est le cas, enregistrer les données de manoeuvre (paramètre 03.55.01) et
du SPS2 (paramètre 03.13.40). Éteindre et allumer l'armoire de manoeuvre et vérifier que
l'ascenseur entre maintenant en service public.
Si le paramètre 03.13.40 indique « NO » c'est que l'apprentissage ne s'est pas déroulé
correctement. Ceci peut être du à plusieurs raisons, les plus fréquentes sont les suivantes :
a. Le nombre d'aimants ZD ne coïncide pas avec le nombre d'arrêts
b. La distribution de ZD est différente de l'entrée dans le paramètre 02.13.01. (par
exemple elle a été programmée A--2B--2C--1 mais lue A—1B—3C--1)
c. Le CVI ou le CVS n'a pas été trouvé
d. Le CVI ou le CVS coïncide avec un aimant ZD
Dans ce cas, il faut revoir les erreurs possibles qui ont pu se produire et répéter ce processus
d'apprentissage.
Phase 3 - Réglage final:
Une fois que le SPS 2 a appris l'installation et que l'ascenseur est entré en service public, il faut
effectuer les réglages finaux de fonctionnement.
1. Réglage des distances de changement de vitesse à Vmax (vitesse nominale). Effectuer
plusieurs trajets de bout en bout. Pour chaque trajet, vérifier que l'ascenseur peut ralentir et
s'arrêter à l'étage sans incident de parcours.
Suite à cette vérification, régler la distance de changement conformément à l'augmentation
souhaitée si l'on veut obtenir plus ou moins de temps de vitesse lente si c'est l'inverse. Les
paramètres qui permettent d'augmenter ou de réduire la distance de changement en Vmax
(nominal) sont 02.13.40.10 (pour le changement en montée) et 02.13.40.11 (pour le
changement en descente).
2. Réglage des distances de changement de vitesse à Vmed. En fonction du type d'ascenseur, il
est possible que cette vitesse ne soit jamais utilisée. Par exemple, si l'ascenseur nécessite le
SPS2 pour un sauvetage à l'étage 1, et qu'il n'y a pas d'arrêts courts ni de grande vitesse, tous
les étages seront desservis à Vmax (nominal), la Vmed et la Vmin ne seront pas utilisées, mais
si ce n'est pas le cas, le réglage de Vmed s'effectuera de la façon suivante.
Effectuer un certain nombre de trajets entre des étages où il est impossible d'atteindre la
vitesse nominale. Régler la distance de changement à celle souhaitée pour l'augmenter ou la
diminuer pour donner plus ou moins de temps de vitesse lente. Les paramètres pour régler
ces distances sont 02.13.41.10 (pour le changement en montée) et 02.13.41.11 (pour le
changement en descente)
3. Réglage des distances de changement de vitesse à Vmin. Comme dans le cas de la Vmed en
fonction du type d'ascenseur, il est possible que cette vitesse ne soit jamais utilisée. En cas de
grande vitesse, il s'agit généralement de trajets d'un seul étage, et en cas d'arrêts courts,
normalement entre des étages de moins de distance. Si c'est le cas, le réglage de Vmin
s'effectue de la façon suivante.
Réglage dans le variateur ou la centrale de la vitesse qui permet de répondre à ces arrêts
Réglage
au
Effectuer plusieurs trajets entre les étages. Régler la distance de changement à celle souhaitée
Shaft Positioning System
paramètre
02.13.42.01
)
de
la
vitesse
de
réponse
(en
mm/s)
7
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