Publicité
Manual d'utilisateur. SPS2 (
Phase 2 - Apprentissage:
1. Placer la cabine en inspection au-dessus du signal de référence CVI .
2. Régler le mode de montage sur NO (paramètre 02.01.06 sur 0).
3. Retirez la cabine d'inspection, quittez le toit de la cabine et fermez les portes pour qu'elle
puisse se déplacer (elle ne devrait pas bouger pour le moment)
4. Régler le SPS2 sur les paramètres d'usine (paramètre 03.13.90).
REMARQUE : pour une initialisation du SPS2 sur les paramètres d'usine, le SSG doit être ouvert.
Dans le cas contraire, il faut l'ouvrir, par exemple en appuyant sur un STOP, en retirant le
fusible de séries ou en retirant le A70 du tableau de manœuvre.
5. Enregistrer les données de l'armoire de manœuvre (paramètre 03.55.01).
6. Mettre hors tension et remettre sous tension.
7. Vérifier que le paramètre 01.13.04 indique « YES ». Dans le cas contraire, vérifier le câblage de
l'encodeur du SPS2
8. Saisir le paramètre 03.13.10 et générer l'ordre d'apprentissage. À ce moment-là, la cabine
devrait démarrer son parcours d'apprentissage. Si elle ne s'arrête pas, passez à l'étape 14. Si
au contraire, elle effectue un mouvement et s'arrête, passez à l'étape 9.
9. Vérifiez que la cabine se trouve au-dessus du signal de référence CVI. Si ce n'est pas le cas,
déplacez-la sur inspection jusqu'à ce qu'elle s'y trouve, retirez la cabine d'inspection, quittez
le toit de la cabine et fermez les portes pour qu'elle puisse se déplacer (elle ne devrait pas
bouger pour le moment).
10. Mettre hors tension et remettre sous tension.
11. Allez au paramètre 02.13.02 – Sens de l'encodeur et réglez-le sur CCW.
12. Sauvegardez les données du SPS2 (paramètre 03.13.40) et de la manœuvre (paramètre
03.55.01).
13. Saisir le paramètre 03.13.10 et générer l'ordre d'apprentissage. Maintenant, la cabine devrait
effectuer le parcours d'apprentissage. Passez à l'étape 14.
14. Pendant le parcours d'apprentissage, la cabine effectuera le processus suivant :
a. trajet jusqu'à l'étage 0.
b. Arrêt à l'étage 0 pendant environ 5 secondes.
c. Trajet jusqu'à l'étage supérieur en vitesse d'inspection.
d. Arrêt à l'étage supérieur pendant environ 5 secondes.
e. Trajet jusqu'à l'étage 0 en vitesse d'inspection.
f.
Démarrage en vitesse moyenne jusqu'à l'étage supérieur.
g. Arrêt d'environ 5 secondes
h. Trajet à l'étage 0 en vitesse nominale.
Remarque : Si ce trajet est interrompu pour quelque raison que ce soit (ouverture de
séries, coupure d'électricité, etc.) il faudra réaliser le processus de nouveau depuis le
début. (Mettre la cabine au dessus du signal CVI et générer de nouveau l'ordre
d'apprentissage).
Note2 : Si dans le trajet final, l'ascenseur ne s'arrête pas à l'étage, c'est parce que le signal
CVI est trop près de l'étage inférieur. Éloigner le signal CVI ou ralentir la décélération et
répéter le processus d'apprentissage
Shaft Positioning System
)
6
Publicité
