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Manual d'utilisateur. SPS2 (
5. Que les signaux de référence CVI et CVS soient à une distance suffisante pour ralentir
l'ascenseur en vitesse nominale. Cette distance dépend des réglages de vitesse enregistrés
dans le variateur ou la centrale oléodynamique. Mais dans la plupart des cas, les distances
qui figurent au tableau suivant sont suffisantes.
REMARQUE: Les données de ce tableau sont fournies à titre indicatif et dans la plupart des cas
sont corrects, mais si le variateur ou la centrale sont réglés pour une décélération plus en
douceur ou plus brusque, il faudra augmenter ou réduire la distance de changement.
6. Régler le paramètre 02.01.08 sur « SPS » et le paramètre 02.01.09 sur « SPS2 ».
7. Dans le variateur ou dans la centrale oléodynamique, régler la vitesse nominale à la vitesse
réelle (si la vitesse s'ajuste à une vitesse inférieure, le SPS2 l'apprendra et ultérieurement
indiquera une erreur de 'survitesse')
8. Le paramètre 02.01.02 doit être réglé sur le nombre d'arrêts moins 1 (par exemple, dans une
installation de 6 arrêts, le régler sur 5).
9. Le paramètre 02.13.01 doit être réglé de la façon suivante
Nombre d'étages se trouvant en dessous du signal de référence CVI (le nombre d'étages en
réalité sont les aimants ZD qui sont dans la zone CVI).
B - Nombre d'étages entre les signaux de référence CVI et CVS.
C - Nombre d'étages au-dessus du signal de référence CVS.
Exemple : dans une installation de 6 arrêts, il est très possible que ce soit A-1, B-4 C-1 mais en
fonction de la vitesse nominale ou des distances entre des étages, il se pourrait qu'il y ait plus
d'un étage entre les signaux de référence. On pourrait alors avoir A-2, B-2, C-2 ou d'autres
configurations.
Il faut toujours tenir compte du fait que la somme A+B+C doit être égale au nombre d'étages.
REMARQUE : Si un signal de référence CVI /CVS coïncide avec un aimant de ZD, il faut le
déplacer en augmentant la distance par rapport à l'étage le plus haut jusqu'à ce qu'il ne
coïncide plus avec l'aimant.
Une fois toutes ces étapes réalisées, passer à la phase d'apprentissage suivante.
Shaft Positioning System
Vitesse nominale
(m/s)
0.3
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
1.1
1.2
1.6
1.8
2
2.2
2.5
2.6
2.8
3
3.2
3.5
4
)
Distance de CVI/CVS
(mm)
390
625
770
915
1080
1250
1450
1640
1840
2815
3400
4030
4700
5690
6140
6910
7900
8740
10160
12900
5
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