Réglage Du Carburateur; Généralités - Little Wonder 2230S Manuel D'instructions

RÉPARATIONS ET RÉGLAGES
Réglage du carburateur
GÉNÉRALITÉS
REMARQUE : Le carburateur à diaphragme a trois
réglages externes. Chaque réglage affecte les autres.
La vis de réglage du ralenti contrôle l'ouverture de
l'étrangleur en position de ralenti.
La vis de réglage bas (LO) contrôle le volume de mélange
de carburant à bas régime. Elle contrôle également
la quantité supplémentaire de carburant requise pour
obtenir une progression régulière depuis le ralenti
jusqu'au haut régime.
La vis de réglage haut (HI) contrôle le volume de mélange
de carburant à plein gaz
RÉGLAGE dU CARBURATEUR
Chaque machine est mise en marche à l'usine et
le carburateur est réglé en conformité avec les
règlementations sur les émissions de Californie / EPA
Phase 1. En outre, le carburateur est pourvu de limiteurs
de réglage des aiguilles HI et LO qui maintiennent ces
réglages dans les limites admissibles. Les capuchons
limiteurs doivent rester ou être remis en place sur les
vis de réglage HI et LO du carburateur. Il n'y a pas de
capuchon limiteur sur la vis de ralenti.
REMARQUE : Les vis à aiguille ont une pointe aiguë.
Pour éviter d'endommager le carburateur, éviter toute
force excessive.
a. Avant de régler le carburateur, nettoyer ou changer
le filtre à air et le silencieux et la grille pare-étincelles.
b. S'assurer que les outils de coupe tels que les lames
de la cisaille à haies sont bien ajustés.
HI
LO
VIS DE RALENTI
c. Démarrer le moteur et attendre quelques minutes
qu'il atteigne sa température d'exploitation. Actionner
le volet de départ deux fois durant le chauffage afin
d'éliminer tout l'air du circuit de carburant.
REMARQUE : Il peut être nécessaire de régler à nouveau
les vis de ralenti pour empêcher le moteur de caler. Le
moteur doit être à sa température normale d'exploitation
lors du réglage.
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d. Arrêter le moteur. Tourner l'aiguille de haut régime (HI)
dans le sens anti-horaire jusqu'à la butée. Tourner
l'aiguille de bas régime (LO) à mi-chemin entre la butée
de sens horaire et la butée de sens anti-horaire.
e. Réglage du ralenti.
Machines à outils de coupe. Tourner la vis de
réglage du ralenti dans le sens horaire jusqu'à ce
que l'outil de coupe commence à s'actionner, puis
ramener la vis dans le sens anti-horaire jusqu'à ce
que l'outil s'arrête. Tourner la vis vers l'extérieur, en
sens anti-horaire, d'un quart de tour supplémentaire.
f. Démarrer la machine et accélérer à fond pendant 2 à 3
secondes pour éliminer tout excédent de carburant dans
le moteur, puis revenir au ralenti. Accélérer le moteur
jusqu'au maximum pour vérifier que la transition du ralenti
au plein haut se fait sans à-coup. Si le moteur hésite,
tourner l'aiguille LO de 1/8 de tour dans le sens anti-
horaire et répéter l'accélération. Poursuivre le réglage
jusqu'à obtenir une accélération régulière.
8. Vérifier le ralenti et le régler à nouveau, le cas échéant,
comme décrit au point e ci-dessus. Si un tachymètre
est disponible, régler le ralenti conformément aux
indications du Manuel de l' utilisateur.
Important : Pour éviter d'endommager le moteur, ne pas
le laisser tourner à plein régime ni à vide pendant plus
de 5 à 6 secondes.
Remarque : Ce taille-haies est équipé d'un carburateur
limiteur de régime (le circuit de haut régime comporte un
circuit de dérivation). Cette fonction permet au moteur de
fonctionner normalement même si la vis de réglage du
haut régime est vissée à fond. Bien que le moteur continue
de tourner, il ne fournit sa pleine puissance que si la vis
de réglage HI est ouverte de 3/8 à 1/2 tour.
AvERTISSMENT
Garder les mains à l'écart des lames pendant
le réglage ou la réparation du taille-haies.
S'assurer que le taille-haies est solidement fixé
et que les lames sont protégées pendant les
réglages.
Notes
LITTLE
WONDER
TaILLE-haIEs
dANGER