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Votre véhicule peut aussi être équipé du
dispositif
antilouvoiement
que (TSC), du système d'anticipation au frei-
nage d'urgence (RAB), du système de frei-
nage par temps de pluie (RBS) et du système
de couple de direction dynamique (DST).
Système électronique de répartition du frei-
nage (EBD)
Cette fonction gère la distribution du couple
de freinage entre les essieux avant et arrière
en limitant la pression de freinage à l'essieu
arrière. Cette mesure a pour but d'éviter le
patinage excessif des roues arrière pour
maintenir la stabilité du véhicule et empê-
cher que le système de freinage antiblocage
ne s'applique d'abord sur l'essieu arrière
avant l'essieu avant.
Témoin d'avertissement du système de
freinage
Le « témoin d'avertissement du système de
freinage » rouge s'allume lorsque le commu-
tateur d'allumage est à la position ON/RUN
(MARCHE) et peut demeurer allumé pendant
quatre secondes.
Si le témoin d'avertissement du système de
de
remor-
freinage s'allume ou reste allumé pendant la
conduite, cela indique que le système de
freinage ne fonctionne pas correctement et
qu'il faut le réparer immédiatement. Si le
témoin d'avertissement du système de frei-
nage ne s'allume pas à l'établissement du
contact, faites remplacer l'ampoule dès que
possible.
Système d'assistance au freinage (BAS)
Le BAS (système d'assistance au freinage)
est conçu pour maximiser la capacité de
freinage du véhicule en cas de manœuvres de
freinage d'urgence. Le système détecte une
situation de freinage d'urgence en captant la
fréquence et la pression de freinage et en
exerçant la pression optimale sur les freins.
La distance de freinage s'en trouve ainsi
réduite. Le système d'assistance au freinage
est un complément du système de freinage
antiblocage. L'application très rapide des
freins produit un rendement optimal du sys-
tème d'assistance au freinage (BAS). Pour
profiter des avantages de ce système, vous
devez appliquer une pression uniforme sur la
pédale pendant le freinage (sans « pomper »
les freins). Ne relâchez pas la pression sur la
pédale de freins à moins de ne plus vouloir
freiner. Le BAS se désactive lorsque la pédale
de frein est relâchée.
MISE EN GARDE!
Le BAS (Système d'assistance au freinage)
ne peut pas empêcher les lois de la physi-
que d'influer sur la tenue de route du
véhicule et ne peut pas accroître la trac-
tion offerte par l'état de la route. Le sys-
tème d'assistance au freinage ne peut pré-
venir les collisions, y compris celles qui
sont causées par une vitesse excessive
dans les virages, par la chaussée glissante
ou l'aquaplanage. Il ne faut jamais abuser
des capacités du système d'assistance au
freinage en adoptant un style de conduite
insouciant ou dangereux qui compromet-
trait la sécurité du conducteur ou d'autres
personnes.
Assistance au départ en pente (HSA)
Le système d'assistance au départ en pente
(HSA) est conçu pour atténuer le dispositif
antiroulis à partir d'un arrêt complet pendant
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