Gianni Ferrari Turbograss Série Guide D'utilisation Et Entretien page 18

Ça permet de prévenir la descente accidentelle du bennage.
2) Porter la traverse de jonction de la position horizontale à la position verticale et
la bloquer par les spéciales goupilles.
3) Soulever le capot moteur.
Les opérations opposées permettent de rétablir la position d'origine de la machine:
4) Fermer le capot moteur.
5) Débloquer les deux embouts de sécurité. Rétablir leur position d'origine en les
fixant par les spéciales goupilles.
6) Reporter la traverse de jonction en position horizontale et fixer-la par les
spéciales goupilles.
Leviers principaux de commande
Levier de Parking et Sélection Vitesse Maximum.
- Réglage de la position de parking
- Mettre le levier en position de parking
- Démarrer le moteur
- Si les roues bougent, il faut régler claque transmission comme expliqué plus loin. Dans ce cas intervenir sur la vis
jusqu'à une roue s'arrête.
Réglage de la vitesse maximum
- La vitesse maximum s'obtient en réglant le fin de corse (l);
- Pour des raisons de sécurité il est possible de limiter la vitesse
maximum en intervenant sur le fin de couse de manière à empêcher
la course complète du levier.
Réglage de la marche en ligne droite
Si le trac de la machine n'est pas parfaitement rectiligne, il faut agir
sur les transmissions en vissant l'écrou (2).
Au cours des opérations décrites il est important d'observer les
précautions suivantes :
- Effectuer tous les contrôles, après avoir vérifié que les niveaux des transmissions sont corrects et avoir fait tourner
la machine pendant quelques minutes de sorte que l'huile soit légèrement chaude ;
- Agir par tentatives successives en faisant chaque fois de petits déplacements.
Réglage de l'embrayage sur le levier de sélection des vitesses
d'avancement
- Si le levier oppose trop de résistance ou au contraire, il ne reste pas
dans la position choisie, mais a tendance à revenir à la position de
stationnement, il faut intervenir sur l'embrayage (1);
- Desserrer le contre-écrou (3), visser ou dévisser l'écrou (2) selon
la nécessité et bloquer de nouveau le contre-écrou.
NE PAS OUBLIER QUE POUR EFFECTUER
CORRECTEMENT TOUS LE REGLAGES DECRITS
LE MOTEUR DOIT ETRE EN MARCHE. ETANT DONNE QU'IL S'AGIT D'UNE SITUATION
POTENTIELLEMENT DANGEREUSE, NOUS VOUS RECDOMMANDONS D'ETRE TRES
PRUDENT ET, SI POSSIBLE, LA PRESENCE D'UNE DEUXIEME PERSONNE PRETE A INTERVENIR.
©GF Gianni Ferrari Rev 07
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Utilisation et Entretien
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