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Reprises manuelles
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un
choix différent de celui proposé par le
système en modifi ant un réglage. Les
autres fonctions seront toujours gérées
automatiquement.
Appuyez sur la touche «AUTO»
pour revenir en fonctionnement tout
automatique.
i
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible
de dépasser les valeurs minimale
de 14 ou maximale de 28.
Tournez la molette 2 ou 3 vers
la gauche jusqu'à affi cher «LO»
ou vers la droite jusqu'à affi cher
«HI» .
5. Marche / Arrêt de l'air conditionné
Appuyez sur cette touche
pour arrêter l'air condition-
né.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
Appuyez de nouveau sur la touche
pour assurer le retour au fonction-
nement automatique de l'air condi-
tionné. Le voyant de la touche «A/C»
s'allume.
6. Réglage de la répartition d'air
Appuyez
sur
plusieurs
touches
orienter le débit d'air vers :
-
le pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage),
-
le pare-brise, les vitres latérales et
les aérateurs,
-
le pare-brise, les vitres latérales, les
aérateurs et les pieds des passa-
gers,
-
les aérateurs et les pieds des pas-
sagers,
-
les aérateurs,
-
les pieds des passagers,
-
le pare-brise, les vitres latérales et
les pieds des passagers.
7. Réglage du débit d'air
Tournez cette molette vers
la gauche pour diminuer le
débit d'air ou vers la droite
pour l'augmenter.
Les voyants du débit d'air, entre les deux
hélices, s'allument progressivement en
fonction de la valeur demandée.
8. Entrée d'air / Recirculation d'air
Appuyez sur cette touche
pour faire recirculer l'air
intérieur. Le voyant de la
touche s'allume.
La recirculation d'air permet d'isoler
l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Dès
que
nouveau sur cette touche pour
une
ou
permettre l'entrée d'air extérieur et
pour
éviter l'embuage. Le voyant de la
touche s'éteint.
!
Evitez le fonctionnement prolongé
en recirculation d'air intérieur (ris-
que de buée et de dégradation de
la qualité de l'air).
9. Monozone / Bizone
Appuyez sur cette touche
pour
de confort côté passager
sur celle côté conducteur
(monozone). Le voyant de
la touche s'allume
Neutralisation du système
Tournez la molette du débit d'air
vers la gauche jusqu'à ce que tous
les voyants s'éteignent.
Cette action neutralise toutes les fonc-
tions du système.
Le confort thermique n'est plus géré. Un
léger fl ux d'air, dû au déplacement du
véhicule, reste néanmoins perceptible.
Tournez la molette du débit d'air
vers la droite ou appuyez sur la
touche «AUTO» pour réactiver le
système avec les valeurs précédant
la neutralisation.
!
Evitez de rouler trop longtemps
avec le système neutralisé.
3
CONFORT
possible,
appuyez
de
égaliser
la
valeur
59
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