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and later: at the right underside, slide a distance piece over the threa-
ded end and if a cannister is fitted, place spacer plates P and R, along
with the cannisters original supports, between mounting plate C and the
chassis. Attach these at points D and F using four M12x1.25x40 bolts.
Tighten up finger-tight.
4. Fit two M10 nuts in holes G. As shown in the sketch, position the towbar
between the side plates B and C and fix with six M12 x 40 bolts and nuts.
The ball hitch, bumper fitting bracket S and socket plate are fitted to the
towbar as shown in the sketch using two M12x70 bolts and nuts. Fit the
bumper in the middle on the bumper bracket in accordance with fig 1.
Tighten all nuts and bolts to the torque stated in the Table. Replace the
parts removed in Point 1.
For fixing and removal of the detachable ball, refer to the enclo-
sed fitting instructions.
NOTE:
* Should this installation process entail the cutting of the bumper –
conformation MUST be obtained by the installation engineer of
the customer's acceptance prior to completion. Brink
International do not accept responsibility for any matters arising
as a result of this miscommunication.
* The dealer should be consulted for possible necessary adjustment(s)
"of the vehicle".
* Remove the insulating material from the contact area of the fitting
points.
* Consult your dealer for the maximum tolerated pull weight and ball
hitch pressure of your vehicle.
* Do not drill through electrical-, brake- or fuellines.
* Remove (if present) the plastic caps from the spot welding nuts.
* This fitting instruction has to be enclosed in the vehicle documents after
fitting the towbar.
D
MONTAGEANLEITUNG:
1. Die Bodenplatte freimachen. Die Abschleppösen abmontieren. Den
Stoßstangenbefestigungsstreifen an der Mitte der Stoßstange entfer-
nen. Die Abschleppösen und der Befestigungsstreifen werden nicht
mehr benötigt. Der letzte Auspuffbügel ist nun vom Fahrgestell gelöst.
Die Schrauben, die mit den Punkten A und D korrespondieren, an der
Unterseite des Fahrgestells werden nicht mehr benutzt.
2. Die Löcher G mit Hilfe eines Körners über das Bitumen im Kofferraum
durchstechen. An der Oberseite bei den Berührungsflächen der Gegen-
platten H das Bitumen entfernen. Die M10x120-Schrauben einschließ-
lich Füllringen ( 25x10,5x4) und die Gegenplatten H vom Kofferraum
aus in die geöffneten Löcher plazieren.
3. Links an der Unterseite eine Distanzhülse über das Gewinde schieben
und die Seitenplatte B bei den Punkten A mit Hilfe von zwei
M12x1.25x40-Schrauben einschließlich Auspuffbügel, Füllplatte L,
Unterlegscheibe und Federringen halbfest befestigen. Für alle Typen
bis 2001 gilt. Rechts an der Unterseite eine Distanzhülse über das
Gewinde schieben und die Seitenplatte C bei den Punkten D mit Hilfe
von drei M12x1.25x40-Schrauben halbfest befestigen. Für alle Typen
ab 2001 gilt: Rechts an der Unterseite eine Distanzhülse über das
Gewinde schieben und bei einem montierten Kanisters die Füllplatten P
und R einschließlich der Originalhalterungen des Kanisters zwischen
der Befestigungsplatte C und dem Fahrgestell anlegen und bei den
Punkten D und E mit vier M12x1.25x40-Schrauben halbfest befestigen.
4. Bei den Löchern G zwei M10-Muttern anbringen.Gemäß der Skizze die
Anhängervorrichtung zwischen den montierten Seitenplatten B und C
anbringen und mit Hilfe von sechs M12x40-Schrauben und Muttern
befestigen. Die Kugelstange, der Stoßstangenbefestigungsbügel S und
die Steckerplatte werden mit Hilfe zwei M12x70-Schrauben und Muttern
gemäß der Skizze an die Anhängervorrichtung montiert. Der Stoßstange
gemaß abbilding 1 in der mitte an der Stoßstangenbefestigungsbügel
© 402370/12-02-2007/4
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