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L1
L2
L3
L4
Type
Si malgré tout, le problème n'est pas résolu, veuillez contacter notre assistance téléphonique
c. Pilotage Manuel
Il est possible de manœuvrer les battants sans avoir fait une quelconque programmation, par exemple pendant l'installation des
moteurs.
Pour entrer en mode manuel, suivre la procédure suivante :
Appuyer sur le bouton « SET » pendant 3 secondes > L3 clignote.
Maintenir appuyé le bouton correspondant au mouvement souhaité :
« PROG » : Ouverture M1
« - » : Fermeture M1
« + » : Ouverture M2
« SET » : Fermeture M2
Il est possible d'appuyer simultanément sur les boutons « PROG » et « + » par exemple pour ouvrir les deux battants en
même temps. Pour sortir, appuyer sur les boutons « PROG » et « – » simultanément (un seul coup). Sinon, au bout d'une
minute sans action sur un bouton, le système sort automatiquement du pilotage manuel.
Détection obstacle sur M1 en fermeture
I
Détection obstacle sur M2 en fermeture
I
L'entrée d'urgence a été activée
I
Coupure faisceau photocellules
I
Echec de l'autotest des photocellules (masse permanente)
E
Echec de l'autotest des photocellules (ouverture permanente)
E
Alimentation par batterie de secours
I
Détection d'obstacle sur M1 en ouverture
I
Détection d'obstacle sur M2 en ouverture
I
Le moteur M1 n'est pas branché ou mal branché
E
Le moteur M2 n'est pas branché ou mal branché
E
Temps max de fonctionnement atteint (le moteur débrayé)
E
M1 fermé avant M2 > augmenter le temps de décalage
E
3 détections d'obstacle consécutives en ouverture
E
3 détections d'obstacle consécutives en fermeture
E
Batterie vraiment trop faible
E
Alimentation coupée pendant une phase de mouvement ou batterie trop faible
E
Auto-apprentissage n'est pas valide (pas réalisé ou modifications sur des réglages)
E
La fermeture automatique a été annulée. Générée s'il se produit 3 réouvertures (10 en
mode collectif) consécutives à une coupure des photocellules pendant fermeture automa-
E
tique OU si le faisceau a été coupé pendant plus de 3 minutes
Entrée commande portail filaire connectée en permanence à la masse
E
CFI EXTEL - BAHIA BORNEO - 03/2015
Incidents
F29
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