Table des Matières
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IV. Outils nécessaires
• Divers tournevis cruciformes
• Perceuse pour bois, métal et maçonnerie
• Foret pour métal:
Ø 3,0 mm
(à utiliser aussi pour le bois) Ø 3,5 mm
Ø 5,0 mm
Ø 8,5 mm
Ø 10,0 mm
• Foret pour la pierre:
Ø 10,0 mm, au moins 180 mm de longueur
Ø 6,0 mm
Ø 16,0 mm, pour un verrouillage dans la maçonnerie
• Fraise d'entrée/scie d'entrée: Ø 51–55 mm
• Niveau à bulle, mètre
• Clé à six pans creux OC3, OC4, OC5
• Scie métallique, lime
• Cette liste ne tient pas compte des outils éventuellement requis pour effectuer des
travaux supplémentaires
V. Instructions pour le remplacement du cylindre de la porte
Si le cylindre de porte ne doit pas être remplacé, allez directement au chapitre VI.
Pour les battants de portes d'une épaisseur minimale de 50 mm et/ou lorsque le cylindre
doit être intégré dans un système de fermeture (organigramme), le cylindre standard doit
alors être remplacé. La même chose est valable lorsque le montage doit être effectué sans
possibilité de verrouillage de l'extérieur.
1. Acheter un nouveau cylindre de porte correspondant à la norme DIN EN 1303 / DIN 18252 et,
le cas échéant, des rondelles d'écartement et des vis plus longues.
• En cas d'épaisseur de battant de porte supérieure à 50 mm:
Acheter un cylindre plus long (v. Tab. 1) et, le cas échéant, des rondelles d'écartement
et des vis plus longues.
• Dans le cas d'un montage sans possibilité de verrouillage de l'extérieur , utilisez un
demi-cylindre 10/30.
Tableau 1
Épaisseur battant de
Longueur cylindre en mm
porte en mm
(Dimension int./Dimension ext.)
135 – 50
30/60
151 – 60
30/70
161 – 70
30/80
171 – 80
30/90
181 – 90
30/100
191 – 100
30/110
101 – 110
30/120
22
Rondelles d'écartement
Vis DIN 7984 –8.8
10 mm d'épaisseur Quantité
en mm
–
ci-joint
1
ci-joint
2
ci-joint
3
M6 x 60
4
M6 x 60
5
M6 x 70
6
M6 x 70
2. En cas de barre équipée d'une fermeture extérieure, démonter le cylindre de porte selon
schéma 5 en respectant l'ordre indiqué.
3. Remplacer la goupille filetée et le clip à roue dentée du cylindre de porte standard dans
le nouveau cylindre (cf schéma 5). La goupille filetée doit dépasser de la même longueur
des deux côtés.
Si la longueur du cylindre ne change pas, passez au point 8.
4. Dévisser la vis débloquée 1. (schéma 6), repousser le carter d'engrenage dans le sens de
la flèche. Dévisser les vis de protection du cylindre se trouvant en-dessous (schéma 6).
5. Selon schéma 7, retirer la protection du cylindre et poser une ou plusieurs rondelle(s)
d'écartement supplémentaire(s) (Tab. 1) entre la protection du cylindre et le boîtier.
Fixer le tout avec des vis (Tab.1).
6. Ramener le carter d'engrenage dans son ancienne position de montage (schéma 6) et le
fixer légèrement avec une vis 1.
7. Pousser les crémaillères selon schéma 8 dans le sens de la flèche jusqu'à la butée, celle
du haut devant être repoussée d'un cran en arrière.
schéma 5
6.
5.
4.
2.
3.
schéma 7
8. Remonter le cylindre de la porte dans le sens inverse (schéma 5). Si les dentures ne
correspondent pas, débloquer les vis d'arrêt 6 et 7 (schéma 8) d'environ 3 tours, dégager
vers l'arrière les deux barres jusqu'à concordance des roues dentées puis terminer le
montage du cylindre de la porte Régler à nouveau les positions d'enlèvement de la clé
(voir les consignes ci-après).
schéma 6
3.
1.
3.
2.
23
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