Publicité
questa non dovrà essere rimontata. Se il veicolo è dotato di dispositivo
PDC (Parc Distance Control), staccare il passacavo dal paraurti a livel-
lo dei punti A (vedi foto). Inserire due bulloni M6x20 nel paraurti, ad una
distanza di 545 mm l'uno dall'altro, in corrispondenza dei fori A sul gan-
cio traino. Fare scendere la ruota di scorta.Lasciare scendere il tubo di
scarico e smontare la protezione termica.
2. Inserire il gancio traino nel telaio e fissarlo, inserendo quattro bulloni
autofilettanti M10x40, completi di contropiastre E (30x30x5), nei fori
preesistenti D del telaio. Inserire due bulloni autofilettanti M10x40, com-
pleti di rondelle (ø25x10,5x4), nei fori preesistenti F del telaio. Serrare
tutti i dadi e bulloni alle coppie di serraggio indicate in tabella.
3. Segare via una parte dalla base del paraurti, come indicato in fig. 2.
Posizionare il paraurti e fissarlo al gancio traino, inserendo due bulloni
M6, completi di rondelle e rondelle elastiche, a livello dei punti A.
Fissare il paraurti al veicolo negli altri punti di fissaggio.
Montare l'alloggiamento della sfera. Montare il portapresa a scomparsa.
Rimontare quanto rimosso al punto 1.
Per lo smontaggio ed il montaggio dei componenti del veicolo consultare
il manuale tecnico dell'officina.
Consultare il disegno per il montaggio ed i dispositivi di fissaggio.
Per il montaggio e lo smontaggio del sistema a sfera rimovibile, con-
sultare le istruzioni di montaggio allegate.
Importante!
Per proteggere il circuito dei freni ed il cavo ABS dal surriscaldamento
(provocato dal tubo di scarico), si consiglia di montare una protezione
termica VW codice: 7MO611 732 A e N016.1943 (3x). La protezione ter-
mica ed il materiale di fissaggio non sono forniti con il gancio traino. Per
l'eventuale ordinazione, consultate il vostro rivenditore.
N.B.:
* Per eventuali necessari adattamenti "del veicolo" si consiglia di consul-
tare il fornitore.
* Rimuovere lo strato di materiale isolante dai punti d'attacco.
* Per il peso complessivo trainabile della Vostra vettura, consultate il
Vostro rivenditore autorizzato.
* Praticando i fori, prestare attenzione a non danneggiare i cavi elettrici, i
cavi del freno e i condotti del carburante.
* Rimuovere, se presenti, i coperchietti in plastica dai dadi di saldatura per
punto.
* Questa istruzione di montaggio deve essere allegata ai documenti del
veicolo dopo l'installazione del gancio.
PL
Instrukcja montaż owa.
Przed rozpoczęciem montażu należy sprawdzić tabliczkę znamio-
nową, żeby ustalić, który z szablonów znajdujących się w intrukc-
ji montażowej należy wykorzystać.
1. Zdemontować zderzak, w tym celu należy w pierwszej kolejnoś ci zdjąć
osł ony pod tylnim zespoł em oś wietleniowym ( rys.1). uwaga: należy
zwrócić uwagę , aby w trakcie demontażu nie uszkodzić zderzaka.
Zdemontować wewnę trzną metalową osł onęzderzaka, która nie bę dzie
ponownie wykorzystywana. Jeżeli auto wyposażone jest w PDC , ( kon-
troler dystansu parkowania.) należy rozł ączyć mocowanie przewodów
w punktach A zderzaka (patrz rys.). w zderzaku należy przykrę cić dwie
ś ruby M6x20 w odległ oś ci 545 mm jedna od drugiej, w taki sposób
aby korespondował y one z otworami A znajdującymi się na haku
holowniczym. Opuś cić w dół koł o zapasowe. Oraz opuś cić wydech,
zdemontować osł onęcieplną.
2. Wsunąć haka holowniczy w podł użnice, a nastę pnie przykrę cić w punk-
tach D do znajdujących sięw podwoziu otworów. wraz z pł ytami kont-
rującymi E (30x30x5).W punktach F umieś cić w podł użnicy dwie
ś ruby. M10x40 wraz z podkł adkami pł askimi ( Ņ25x10, 5x4).
Wszystkie ś ruby i nakrę tki dokrę cić wedł ug danych z tabeli.
© 468370/25-06-2008/10
Publicité
