Údržba A Péče - HERKULES 40.100.58 Instructions De Service

Anleitung_24-8-1_5_SPK7
CZ
Údržba a péče
● Kondenzační voda:
Kondenzační vodu je třeba každý den vypouštět
otevřením odvodňovacího ventilu (spodní strana
tlakové nádoby).
● Bezpečnostní ventil:
Bezpečnostní ventil je nastaven na nejvyšší
přípustný tlak tlakové nádoby. Není přípustné
bezpečnostní ventil přestavovat nebo odstranit
jeho plombu. Aby bezpečnostní ventil v případě
potřeby správně fungoval, měl by být čas od
času uveden v činnost. Otáčejte šroubem s
rýhovanou hlavou tak daleko doleva, až začne
slyšitelně upouštět tlak. Poté šroub s
rýhovanou hlavou otáčet doprava až na doraz a
rukou utáhnout.
● Pravidelně kontrolovat stav oleje:
Stav oleje musí být viditelný v průhledítku mezi
červeným kontrolním bodem stavu oleje a
horním okrajem průhledítka.
Výměna oleje: doporučený olej SAE 15W/40
nebo rovnocenný.
První náplň je třeba po 100 provozních hodinách
vyměnit. Poté každých 500 provozních
hodin olej vypustit a doplnit nový.
● Výměna oleje:
Vypněte motor a vytáhněte zástrčku ze zásuvky.
Poté, co jste vypustili eventuální tlak
vzduchu, můžete vyšroubovat vypouštěcí šroub
na čerpadle kompresoru. Aby olej
nekontrolovaně nevytékal, položte pod otvor
malý plechový žlábek a olej zachyt'te. Pokud olej
zcela nevyteče, doporučujeme kompresor
trochu naklonit.
Vypotřebovaný olej nechejte zlikvidovat v
příslušné sběrně starých olejů.
Když olej vytekl, vypouštěcí
šroub oleje opět zašroubujte /
průhledítko.
Naplňte nový olej, až stav oleje v průhledítku
dosáhne červeného bodu. Poté opět nasad'te
zátku plnění oleje.
52
07.09.2006 11:28 Uhr Seite 52
5
1 Filtru
2 Zátka plnění oleje
3 Vypouštěcí šroub/Průhledítko
● Čištění sacího filtru
Sací filtr zabraňuje nasávání prachu a nečistot.
Je nutné tento filtr minimálně každých 300
provozních hodin vyčistit. Ucpaný sací filtr
podstatně brání výkonu kompresoru. Filtr
je možné podle obrázku 3 vyjmout. Filtr vymýt
benzinem na chemické čištění a opět vsadit.
Pozor! Vyčkejte, až je
kompresor kompletně
ochlazen!
Nebezpečí popálení
Nastavení hlídače tlaku
Hlídač tlaku je nastaven ze závodu.
Spínací tlak cca 5 barů
Vypínací tlak 8 barů
Možné příčiny výpadku
vedoucí k přetížení motoru a tím k zareagování
jištění proti přetížení:
● moc vysoké sít'ové napětí
● moc vysoké teploty okolí a nedostatečný přívod
vzduchu
● defektní ventily kompresoru nebo netěsný zpětný
ventil
● stav oleje minimální, ojniční ložisko těžce běží
Motory na střídavý proud po přestávce na ochlazení