Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Anleitung_24-8-1_5_SPK7
Huolto ja hoito
● Tiivistevesi:
Tiivistevesi on poistettava päivittäin avaamalla
vedenpoistoventtiili (painesäiliön pohjapuoli)
● Turvaventtiili:
Turvaventtiili on säädettypainesäiliön
suurimmallesallitulle paineelle.Turvaventtiilin
säädön muutostai lyijykkeen poisto on
kielletty.Turvaventtiilin toimintatositapauksessa
varmistetaantoimentamalla se aika ajoin.Käännä
pyällettyä ruuvia va-semmalle, kunnes
paineilmapoistuu kuultavasti. Käännäsitten
pyällettyä ruuvia takaisinoikealle vastukseen asti
jakiristä se käsin.
● Tarkasta öljymäärä säännöllisesti:
Öljyn pinnan on oltava merkkilasin punaisen
merkin ja lasin yläreunan välillä.
Öljynvaihto: suositellaan öljyä SAE 15W/40 tai
samanarvoista. Ensiöljy on vaihdettava 100
käyttötunnin jälkeen. Sen jälkeen on öljy
vaihdettava aina 500 käyttötunnin jälkeen.
● Öljynvaihto:
Sammuta moottori ja irroita verkkopistoke pis-
torasiasta. Päästä mahdollinen paine pois, ja
tämän jälkeen voit kiertää ahdinpumpun öljyn-
laskuruuvin auki. Jotta öljy ei valu vapaasti
maahan, aseta pieni peltikouru ruuvin alle ja
kerää öljy astiaan.
Ellei kaikki öljy virtaa ulos itsekseen, voi
kompressoria kallistaa.
Vie käytetty öljy tähän tarkoitettuun kierrä-
tyspisteeseen.
Kun öljy on virrannut ulos, kierrä öljynlaskuruuvi /
merkkilasi jälleen kiinni.
07.09.2006
11:28 Uhr
Seite 47
5
1 Suodatin
2 Öljyntäyttöruuvi
3 Öljynlaskuruuvi/merkkilasi
● Imusuodattimen puhdistus Imusuodatin estää
pölyn ja lian imemisen. Tämä suodatin on
puhdistettava vähintäin 300 käyttötunnin välein.
Tukkiutunut imusuodatin vähentää kom-pressorin
tehoa huomattavasti.
Puhdista suodatin bensiinillä ja pane se takaisin
paikalleen.
Kts. kuvaa 3.
Huomio! Odota, kunnes ahdin on täysin
jäähtynyt! Palovaara!
Painekytkimen säätö
Painekytkin on säädetty tehtaalla.
Käynnistyspaine ca. 5 baria
Sammutuspaine ca. 8 baria
Mahdolliset häiriön syyt
jotka voivat johtaa moottorin ylikuormittumiseen ja
ylikuormasuojan laukeamiseen:
● liian korkea verkkojännite
● liian korkea ympäristön lämpötila ja liian vähäinen
ilmantuonti
● vialliset ahdinventtiilit tai vuotava takaiskuventtiili
● öljymäärä minimissä, kampilaakeri jäykkä.
Vaihtovirtamoottorin voi käynnistää jällen jäähdytys-
tauon jälkeen. Vältä koskemasta kuumiin laitten osiin
ja johtoihin.
FIN
47
Publicité
Table des Matières
