Cambio Dell'olio; Cura E Manutenzione - HERKULES 40.100.58 Instructions De Service

Anleitung_24-8-1_5_SPK7
Collegamento elettrico:
Il Compressore è provvisto di un cordone elettrico
con spina provvista di contatto di protezione. Questo
lo potete collegare ad una presa di corrente con
contatto di protezione e tensione da
230 V ~ 50 Hz con interraccordo ad una valvola di
sicurezza da
16 A. Sia le condutture lunghe sia le prolunghe, i
tamburi avvolgicavo ecc. provocano una diminuzione
della tensione e possono impedire l'avviamento del
motore. Con temperature basse, al disotto dei 0° C,
l'avviamento del motore non potrebbe avere luogo
per via della risultante difficoltosa scorrevolezza.
Spiegazione degli organi di comando e controllo
aria compressa
1 Pulsante
2 Valvola di sicurezza
3 Manometro (lettura pressione della caldaia)
4 Interruttore Acceso/Spento
4

Cura e manutenzione

● Condensa:
si deve quotidianamente fare uscire la condensa
aprendo la valvola di eduzione.
● Valvola di sicurezza:
la valvola di sicurezza è preregolata sulla
pressione massima possibile del recipiente
inpressione. Non è lecito spostare la valvola di
sicurezza o allontanarne i piombi. Per fare si che
la valvola di sicurezza funzioni in caso di
bisogno, la si dovrebbe di tanto in quanto
azionare, girando verso sinistra la vite godronata
fino a sentire fuoriuscire l'aria compressa.
Dopodiché girare a destra la vite godronata fino
all'arresto di fine corsa e serrarla con la mano.
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● Controllare regolarmente il livello dell'olio:
Il livello dell'olio, rilevabile nell'apposito finestrino
di controllo, deve trovarsi fra il punto di controllo
rosso ed il margine superiore del finestrino
stesso. Cambio dell'olio: olio consigliato SAE
15W/40 o un altro equivalente.
Il primo riempimento deve esser fatto dopo 100
ore di funzionamento. I seguenti cambi dell'olio
devono avvenire dopo rispettivamente 500 ore di
funzionamento.
● Cambio dell'olio:
spegnete il motore e staccate la spina dalla presa
di rete. Dopo avere eventualmente fatto uscire
l'aria compressa presente, potete svitare fuori la
vite di scarico olio sulla pompa di compressione.
Affinché l'olio non ne fuoriesca a trascurata-
mente, ponetevi sotto una specie di gronda
facendovi scorrere l'olio che cadrà in un recipien-
te. Se l'olio non fuoriuscisse tutto, Vi consigliamo
d'inclinare un pochino il compressore.
Smaltire l'olio usato presso un relativo centro
di raccolta olio usato.
Dopo aver fatto fuoriuscire l'olio, riavvitate la vite
scarico olio/finestrino di controllo.
Prendete un cacciavite ed allontanate il
coperchio della vite di riempimento olio, versatevi
dentro l'olio nuovo fino a raggiungere il punto
rosso sul finestrino di controllo. Infine riponete il
coperchio sulla vite di riempimento olio.
5
1 Filtro
2 Vite di riempimento olio
3 Vite scarico olio/Finestrino di controllo
I
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