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A
B
Figure 10: Sectionnement automatique
sion et à l'usure pour l'élément recevant la pression et la boîte à
siège garantit le plus haut niveau de sécurité de fonctionnement
dans cette zone sollicitée par la crasse.
L'utilisation du flotteur sphérique caoutchouté à cœur en alumini-
um stable à la pression garantit une étanchéité automatique sûre
grâce à la construction simple et peu sensible.
6.5 Travaux de maintenance et remplacement
des pièces sur la ventouse triple fonction VAG
DUOJET
®
Voici les mesures de maintenance :
• nettoyage
• suppression des dépôts
• nouvelle couche d'anticorrosif (si nécessaire)
• remplacement des joints (si nécessaire)
• remplacement de la purge de service (si nécessaire)
Il convient d'effectuer une inspection quant aux aspects su-
ivants :
• Dommages et corrosion
• Mobilité du flotteur de la cloche papillon
• Etanchéité
• Fonctionnement
• Liberté de passage des buses
• Dépôts visibles sur les flotteurs et sur les éléments de guidage
Elément
recevant la
pression
Boîte
d'étanchéité
Pos. Désignation
1
Corps
2
Couvercle
3.1
Flotteur
3.2
Joint
4
Bassin
5
Cloche papillon
6
Vis de guidage
7
Rondelle d'appui
8
Joint plat
9
Vis cylindrique
Elément recevant la
13
pression
14
Joint torique
Figure 11: Construction
6.5.1 Construction de la ventouse triple fonc-
tion VAG DUOJET
La vue de la construction à la figure 11 sert comme aperçu des
pièces pour les descriptions suivantes des étapes de travail. Pour
trouver les pièces de rechange avec les références s'y rapportant
et les jeux de pièces de rechange, veuillez consulter notre docu-
ment VAG KAT-E 1912.
3.2
3.1
4
13
14
Pièce
Matériau
1
EN-JS 1030
1
EN-JS 1030
DN 50 Plastique /
1
DN 80 inox 1.4571
1
EPDM
1
1.4541
1
1.4541
1
1.4305
1
1.4541
1
EPDM
1
A4-70
1
Laiton rouge
1
NBR
®
VAG Notice d'utilisation et de maintenance • 8
6
5
2
9
8
7
1
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