Freinage Avec Contrôle De Flux; Magnétisation C.c - ABB ACS880 Série Manuel D'exploitation

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Freinage avec contrôle de flux
Le variateur peut produire une décélération plus rapide en augmentant le niveau de
magnétisation du moteur. En augmentant le flux dans le moteur, l'énergie générée
pendant le freinage du moteur peut être transformée en énergie thermique dans le
moteur (augmentation des pertes).
Vitesse du
moteur
Freinage avec
contrôle de flux
Le variateur surveille en permanence l'état du moteur, également pendant le freinage
par contrôle de flux. Par conséquent, la fonction de freinage par contrôle de flux peut
être utilisée à la fois pour arrêter le moteur et pour modifier sa vitesse. Autres
avantages du freinage par contrôle de flux :
• Le freinage débute dès réception de l'ordre d'arrêt. Il n'est pas nécessaire
d'attendre la réduction du flux avant de commencer à freiner.
• Le refroidissement du moteur asynchrone est efficace. Seul le courant statorique
du moteur augmente pendant le freinage par contrôle de flux, pas le courant
rotorique. Le stator refroidit beaucoup plus rapidement que le rotor.
• Le freinage par contrôle de flux est utilisable avec les moteurs asynchrones et
ceux à aimants permanents.
Deux niveaux de puissance de freinage sont possibles :
• Le freinage modéré offre une décélération plus rapide que lorsque le freinage par
contrôle de flux est désactivé, et limite le niveau de flux du moteur pour empêcher
son échauffement excessif.
• Le freinage complet exploite la quasi totalité du courant disponible pour convertir
l'énergie de freinage mécanique en énergie thermique pour le moteur. Le temps
de freinage est plus court qu'avec le freinage modéré mais l'échauffement du
moteur peut être important en utilisation cyclique.
Réglages
Paramètre 97.05 Freinage par contrôle de flux

Magnétisation c.c.
La magnétisation c.c. du moteur permet de bloquer le rotor à une vitesse nulle ou
quasiment nulle.
Freinage sans
contrôle de flux
t (s)
C
fr
(%)
C
N
60
Freinage avec
40
contrôle de flux
20
Freinage sans
contrôle de flux
(page 224)
Fonctions 35
C = Couple de freinage
fr
C = 100 Nm
N
f (Hz)