Efco MT 2600 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 25

37
Deutsch
ANLASSEN
ACHTUNG – Starten Sie die Kettensäge nur mit montierter
Schiene, Kette und Kupplungsabdeckung (Kettenbremse) –
die Kupplung könnte sich lockern und Personenschäden
verursachen.
ANLASSEN DES MOTORS
Schalten Sie beim Start der Kettensäge die Kettenbremse
ein. Schieben Sie hierzu den Hebel der Kettenbremse / des
Handschutzes nach vorn (zur Schiene) in die Position Bremse
eingelegt (Abb.33). Drücken Sie Starterpumpe (A, Abb. 34). Ein/
Aus-Schalter (C, Abb. 35) in "I" Stellung bringen. Den Chokehebel
(D, Abb. 37) in Stellung CLOSE bringen.Die Kettensäge in stabiler
Lage auf dem Boden abstellen. Überprüfen sie ob die Kette frei
läuft und ob sie keine Fremdkörper berührt. Vergewissern Sie sich
vor dem Motorstart, dass die Kettensäge nicht mit Gegenständen in
Berührung kommt. Starten Sie die Kettensäge auf keinen Fall mit am
Schnittgut befindlicher Schiene. Mit der rechte Hand den vorderen
Handgriff gut festhalten, (Abb. 36). Die Startschnur einige Male
ziehen, bis man die erste Zündexplosion erhält. Den Starter-Hebel
(D, Abb. 37) wieder zurückstellen "OPEN". Den Motor durch Ziehen
an der Startschnur anlassen, dann die Kettenbremse deaktivieren
und einige Sekunden warten. Dann den Gashebel (B, Abb. 35)
betätigen, um die Halbbeschleunigungsautomatik zu entriegeln. Die
Bremse lösen (Abb. 38).
ACHTUNG - Den Chokehebel nicht benutzen, wenn der
Motor bereits warm ist.
ACHTUNG - Die Halbgas-Vorrichtung ausschließlich beim
Anlassen des Motors benutzen.
EINLAUFEN DES MOTORS
Der Motor erreicht seine volle Leistungskraft nach 5-8
Arbeitsstunden.
Lassen Sie den Motor während dieser Einlaufzeit nicht leer auf
Hochtouren laufen, um eine übermäßige Beanspruchung zu
vermeiden.
ACHTUNG! - Während der Einlaufzeit darf die Vergasung
nicht verstellt werden, um eine vermeintliche
Leistungssteigerung zu erzielen; der Motor könnte dadurch
beschädigt werden.
HINWEIS: Es ist vollkommen normal, dass der Motor während
und nach dem ersten Gebrauch etwas raucht.
38
PUESTA EN MARCHA
ATENCIÓN – No arrancar la motosierra si la barra, la cadena y
el cárter de embrague (freno de cadena) no están montados;
el embrague podría aflojarse y provocar lesiones.
PUESTA EN MARCHA
El freno de la cadena debe estar accionado al arrancar la
motosierra. Ponga el freno de la cadena empujando la palanca
del freno de la cadena / protector de manos hacia adelante
(hacia la barra), hasta la posición de freno (Fig.33). Cebar el
carburador pulsando la burbuja transparente (A) (Fig. 34). Llevar el
interuptor (C, Fig. 35) a la posición "I". Ponga la palanca del cebador
(D, Fig. 37) en posición CLOSE. Apoyar la motosierra sobre el terreno
en posición estable. Comprobar que la cadena gire sin dificultad
y no choque contra cuerpos extraños. Antes de arrancar el motor,
compruebe que la cadena no toca ningún objeto. No arranque
nunca la motosierra cuando la barra guía se encuentre en un corte.
Sujetar firmemente con la mano derecha la empuñadura anterior y
colocar (Fig. 36). Tirar de la cuerda de arranque varias veces, hasta
conseguir el primer estallido. Volver a llevar la palanca del starter
(D, Fig. 37) a su posición original "OPEN". Poner en marcha tirando
de la cuerda de arranque. Una vez puesto en marcha el motor,
desactivar el freno de cadena y esperar algunos segundos antes
de accionar la palanca del acelerador (B, Fig. 35) para desbloquear
el dispositivo de semi-aceleración automática. Liberar el freno
(Fig. 38).
ATENCION - Cuando el motor está caliente no se debe usar
el cebador para la puesta en marcha.
ATENCION - Emplear el dispositivo de semi aceleración
exclusivamente en la fase de puesta en marcha del motor.
RODAJE DEL MOTOR
El motor alcanza su potencia máxima al cabo de 5-8 horas de
trabajo.
Durante este período de rodaje, no haga funcionar el motor sin
carga al régimen máximo para evitar un esfuerzo excesivo.
ATENCIÓN. Durante el rodaje, no modificar la carburación
con el propósito de aumentar la potencia, el motor podría
dañarse.
NOTA: es normal que un motor nuevo emita humo durante y
después del primer uso.
I - Posizione di starter
GB - Choke position
F - Lieu de starter
D - Chokelage
E - Lugar de cebador
NL - Chokelocatie
Español Nederlands
STARTEN
LET OP – De kettingzaag nooit starten zonder dat de geleider,
de ketting en het koppelinghuis (kettingrem) zijn gemonteerd
– de koppeling kan los komen en verwondingen
veroorzaken.
STARTEN VAN DE MOTOR
De kettingrem moet ingeschakeld zijn bij het starten van de
kettingzaag. Schakel de kettingrem in door de hendel van
de kettingrem / handafscherming naar voor te duwen (naar
het zaagblad), in de stand 'rem ingeschakeld' (Fig.33). Vul de
carburateur doorte drukken op de vlotterbalg (A, Fig. 34). Zet de
aan/uitschakelaar (C, Fig. 35) op "I". Zet chokehendel in de CLOSE
positie (D, Fig. 37). De motorzaag stevig op de grond zetten.
Controleren, dat de ketting vrij kan draaien en geen vreemde
voorwerpen raakt. Verzeker u ervan dat de kettingzaag geen
enkel voorwerp raakt, voordat u de motor start. Probeer nooit
de kettingzaag te starten wanneer het zaagblad zich in een
inkeping bevindt. Met de rechterhand de voorste handgreep
stevig vasthouden (Fig. 36). Trek enige malen aan het startkoordje
totdat u de eerste ontstekingsplof hoort. Zet de starthendel
(D, Fig. 37) in zijn oorspronkelijke stand "OPEN". Start de motor door
aan het startkoordje te trekken. Na het starten van de motor dient
u de remketting te deactiveren en enige seconden te wachten.
Activeer vervolgens de versnellingshendel (B, Fig. 35) om de
automatische halfversnellingsinrichting te deblokkeren. Laat de
rem los (Fig. 38).
LET OP - Als de motor al warm is, de chokehendel niet
gebruiken om op te starten.
LET OP - Gebruik het semi-versnellingsapparaatje
uitsluitend bij de startfase van de motor.
INLOPEN VAN DE MOTOR
De motor bereikt het maximale vermogen na 5÷8 bedrijfsuren.
Om overmatige belasting te vermijden mag de motor tijdens deze
inloopperiode niet onbelast worden gebruikt op het maximale
toerental.
LET OP! - Tijdens de inloopperiode mag de carburatie niet
worden veranderd om het vermogen te vergroten; de
motor zou hierdoor beschadigd kunnen raken.
OPMERKING: het is normaal dat een nieuwe motor rook afgeeft
tijdens het eerste gebruik.
25