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SI LES PRESENTES SOLUTIONS NE RESOLVENT PAS LE PROBLEME, CONTACTER LE CENTRE DE REPARATIONS
AGREE.
PROBLEME
Le moteur ne démarre pas :
Le levier du volet de départ ne
peut pas être mis en position
« DÉMARRAGE À FROID:
Le moteur démarre, mais
n'accélère pas :
Le moteur ne parvient pas au
régime maximum et dégage
trop de fumée :
Le moteur démarre, tourne et
accélère correctement, mais ne
tient pas le ralenti :
La ligne n'avance pas :
DEPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
1. Pas d'étincelle
2. Pas de carburant.
3. Moteur noyé.
4. Le cordon du lanceur est plus difficile
à tirer que lorsque l'outil était neuf.
Gâchette d'accélérateur serrée.
Le carburateur nécessite un réglage.
1. Vérifier le mélange de carburant.
2. Filtre à air encrassé.
3. Le carburateur nécessite un réglage.
Le carburateur nécessite un réglage.
1. Ligne soudée sur elle-même.
2. Pas assez de ligne sur la bobine.
3. Ligne trop courte.
4. Ligne emmêlée sur la bobine.
5. Régime moteur insuffisant.
SOLUTION
1. Vérifier la bougie. Retirer la bougie. Remettre le
capuchon sur la bougie et poser cette dernière sur
le cylindre métallique. Tirer le cordon du lanceur et
regarder si une étincelle se produit à l'électrode de
la bougie. En l'absence d'étincelle, répéter
l'opération avec une bougie neuve.
2. Actionner la poire d'amorçage jusqu'à ce qu'elle
soit remplie de carburant. Si elle ne se remplit pas,
le système d'alimentation en carburant est obstrué.
Contacter un centre de réparations. Si la poire se
remplit, il se peut que le moteur soit noyé (voir le
paragraphe suivant).
3. Retirer la bougie et retourner le taille-bordures, de
façon à ce que le trou de bougie soit dirigé vers le sol.
S'assurer que le levier du volet de départ est en
position de « DÉMARRAGE À CHAUD » et tirer le
cordon du lanceur 10 à 14 fois. Ceci chasse
l'excédent de carburant du moteur. Nettoyer la bougie
et la remettre en place. La gâchette d'accélérateur
étant serrée à fond et le levier du volet de départ en
position « DÉMARRAGE À CHAUD », tirer le cordon
du lanceur trois fois. Si le moteur ne démarre pas,
mettre le levier du volet de départ en position
« DÉMARRAGE À FROID » et suivre les instructions
de démarrage normal de la section « DÉMARRAGE
ET ARRÊT ». Si le moteur ne démarre toujours pas,
installer une bougie neuve et répéter l'opération.
4. Contacter un centre de réparations.
Lâcher la gâchette. Voir « Démarrage et arrêt », plus
haut dans ce manuel.
* Tourner le pointeau « L » (bas régime) de 1/16 de tour
vers la gauche. Si le pointeau « L » ne peut pas être
tourné vers la gauche, ne pas forcer les capuchons
limiteurs en plastique. Contacter un centre de
réparations. Voir la figure 18.
1. Utiliser un mélange de carburant et d'huile 2 temps
correct et frais.
2. Nettoyer le filtre à air Voir la section « Remplacement
et nettoyage du filtre à air », plus haut dans ce manuel.
3. Tourner le pointeau « H » (haut régime) de 1/16 à 1/8
de tour vers la droite. Voir la figure 18.
Tourner la vis de ralenti vers la droite, pour augmenter
le régime de ralenti. Voir la figure 18.
1. Lubrifier avec un produit au silicone.
2. Installer une nouvelle ligne. Voir « Remplacement
de la ligne », plus haut dans ce manuel.
3. Tirer les lignes en appuyant sur la bobine et en la
relâchant alternativement.
4. Retirer la ligne du de la bobine et la rebobiner. Voir
« Remplacement de la ligne », plus haut dans ce manuel.
5. Faire avancer la ligne, le moteur tournant à plein régime.
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