Briggs & Stratton Vanguard 130000 Manuel De L'opérateur page 80

Recursos e controles
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Compare a ilustração com seu motor para familiarizar-se com o local de vários
recursos e controles.
A. Identificação do motor
Modelo Tipo Código
B. Vela de ignição
C. Tampão e tanque de combustível
D. Purificador de ar
E. Alça da corda de partida
F. Bocal de enchimento e vareta de nível de óleo
G. Bujão de drenagem de óleo
H. Silencioso
Protetor do silencioso (opcional)
Retentor de faíscas (opcional)
I. Controle do afogador
J. Controle do acelerador (opcional)
K. TransportGuardt -- Alavanca de Combustível/Ignição
L. Tela de proteção
M. Redutor (opcional)
Funcionamento
Capacidade de óleo (consulte a seção Especificações)
Recomendações sobre o óleo
Recomendamos o uso dos óleos com garantia certificada da Briggs & Stratton para
obter o melhor desempenho. Outros óleos detergentes de alta qualidade são aceitáveis
se forem classificados para serviço SF, SG, SH, SJ ou superior. Não utilize aditivos
especiais.
As temperaturas externas determinam a viscosidade de óleo apropriada para o motor.
Utilize a tabela para selecionar a melhor viscosidade para a faixa de temperatura
externa esperada.
°F
* O óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas inferiores a 4°C, provocará uma
partida difícil do motor.
** O óleo 10W-30, quando utilizado a temperaturas superiores a 27°C, poderá causar
aumento no consumo de óleo. Verifique mais freqüentemente o nível do óleo.
Como verificar/adicionar óleo - Figura 2
Antes de adicionar ou verificar o óleo
Coloque o motor de modo de fique plano.

Limpe a área de abastecimento de óleo removendo toda a sujeira e os resíduos.

1. Remova a vareta (A) e passe um pano limpo.
2. Insira a vareta. Não gire ou aperte.
3. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. Ele deverá estar no topo do indicador de
cheio (B) na vareta.
4. Para adicionar óleo, despeje-o lentamente dentro do bocal de enchimento de óleo
(C). Encha até o ponto de transbordamento.
5. Recoloque e rosqueie a vareta.
Recomendações de combustível
O combustível deve atender a estes requisitos:
Gasolina sem chumbo limpa e nova.

Um mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Uso em alta altitude, consulte adiante.

Gasolina com até 10% de etanol (álcool combustível) é aceitável.

CUIDADO: Não utilize gasolinas não aprovadas, como E15 e E85. Não misture óleo em
gasolina ou modifique o motor para funcionar com combustíveis alternativos. O uso de
combustíveis não aprovados causará danos aos componentes do motor e invalidará a
garantia.
Para proteger o sistema de combustível contra a formação de depósitos gomosos,
misture um estabilizador de combustível ao combustível. Consulte a seção
Armazenamento. Nem todos os combustíveis são iguais. Quando ocorrerem problemas
de partida ou desempenho, mude de fornecedor ou de marca de combustível. Este
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motor está certificado para funcionar com gasolina. O sistema de controle de emissão
deste motor é EM (Engine Modifications - Modificações de Motor).
Alta altitude
Em altitudes superiores a 1.524 metros (5.000 pés), uma gasolina de no mínimo 85
octanos/85 AKI (89 RON) é aceitável. Para continuar atendendo às determinações para
emissões, é necessário um ajuste para altas altitudes. Operar o motor sem esse ajuste
reduzirá o desempenho do motor, aumentará o consumo de combustível e as emissões.
Consulte um revendedor autorizado Briggs & Stratton para obter informações sobre
ajuste para altas altitudes.
Não é recomendável que o motor opere a altitudes abaixo de 762 metros (2.500 pés)
com o kit para alta altitude.
Como adicionar combustível - Figura 3
Quando acrescentar combustível
Desligue o motor (off) e deixe-o esfriar pelo menos 2 minutos antes de retirar

o tampão do tanque de combustível.
Abasteça o tanque em área aberta ou bem ventilada.

Não encha demais o tanque de combustível. A fim de permitir a expansão do

combustível, não encha acima do fundo do bocal do tanque de combustível.
Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas desprotegidas,

chamas-piloto, calor e outras fontes de ignição.
Verifique freqüentemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão

e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se
necessário
Se derramar combustível, espere até que evapore antes de acionar o motor.

1. Limpe a área do tampão do tanque de combustível para remover resíduos e sujeira.
Retire o tampão (A), Figura 3.
2. Abasteça o tanque de combustível (B) com combustível. A fim de permitir a
°C
expansão do combustível, não encha acima do fundo do bocal do tanque de
combustível (C).
3. Instale novamente o tampão do tanque de combustível.
Como iniciar o motor - Figura 4
Ao dar partida no motor, puxe a corda da partida lentamente até sentir

resistência e então a puxe rapidamente para evitar o contragolpe.
Quando der partida no motor
Certifique-se de que a vela de ignição, o silencioso, o tampão de combustível e

o filtro de ar (caso montado) estejam em seus lugares e seguros.
Não acione o motor sem a vela de ignição.

Se o motor afogar, ajuste o afogador (se houver) na posição OPEN/RUN

(aberto/em funcionamento), coloque o acelerador (se houver) na posição FAST
(rápido) e acione até o motor ligar.
Dê a partida e deixe o motor funcionando ao ar livre.

Não acione nem faça funcionar o motor em áreas fechadas, mesmo com

janelas ou portas abertas.
AVISO: Este motor foi enviado pela Briggs & Stratton sem óleo. Antes de dar partida no
motor, lembre-se de adicionar óleo de acordo com as instruções neste manual. Se o
motor for acionado sem óleo, ele será danificado sem possibilidade de reparo e não
estará coberto pela garantia.
Observação: Alguns motores e equipamentos têm controles remotos. Consulte o manual
do equipamento para a localização e operação dos controles remotos.
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou
morte.
ADVERTÊNCIA
A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o
braço em direção ao motor mais rapidamente do que você a poderia
soltar.
Isto poderá resultar em ossos quebrados, fraturas, contusões ou
entorses.
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou
morte.
ADVERTÊNCIA
Os motores liberam monóxido de carbono, um gás tóxico inodoro e
incolor.
Respirar monóxido de carbono poderá provocar náuseas, desmaios
ou morte.
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