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ROSSELLA R1 BII – LUNA BII
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les matériaux utilises pour la fabrication des appareils en question ne sont pas homogènes, en effet
coexistent des éléments en fonte, en acier, réfractaire et en faïence;
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la température à laquelle le corps de l'appareil est soumis n'est pas homogène: de secteur à secteur on
enregistre des températures qui varient de 300°C à 500°C.
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tout au long de sa durée de vie l'appareil est soumis à des cycles alternés d'allumage et de repos durant la
même journée et à des cycles d'utilisation intense ou de repos absolu au cours des saisons;
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l'appareil neuf, avant de pouvoir se considérer rodé devra être soumis à divers cycles d'allumage afin de
consentir à tous ses matériaux et à la peinture de compléter les différentes sollicitations élastiques;
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en particulier au tout début on pourra noter l'émission d'odeurs typiques des métaux soumis à une grande
sollicitation thermique et de vernis encore frais. Ce vernis, bien qu'il soit cuit à 250ºC pendant quelques
heures au cours de sa fabrication, devra dépasser plusieurs fois et pendant une certaine durée la
température de 350ºC avant de s'incorporer parfaitement aux surfaces métalliques.
Il est donc important de prendre ces petites précautions au cours de l'allumage:
1) S'assurer qu'un renouvellement important de l'air soit garanti dans le local où est installé l'appareil.
2) Au cours des premiers allumages, ne pas charger excessivement la chambre de combustion (la moitié
environ de la quantité indiquée dans le manuel d'instructions) et maintenir le produit allumé pendant au moins
6-10 heures de suite, avec les réglages moins ouverts que ce qui est indiqué dans le manuel d'instructions.
3) Répéter cette opération au moins 4-5 fois ou plus, selon votre disponibilité.
4) Ensuite charger de plus en plus (en suivant de toute façon les indications fournies dans le manuel
d'instructions au sujet de la charge maximale) et si possible, effectuer de longues périodes d'allumage en
évitant, au moins au début, des cycles d'allumage-arrêt de courte durée.
5) Au cours des premiers allumages, aucun objet ne devrait être appuyé sur l'appareil et tout
particulièrement sur les superficies laquées. Les surfaces laquées ne doivent pas être touchées
pendant le chauffage.
6) Après avoir terminé la période de «rodage», vous pourrez utiliser votre appareil comme le moteur d'une
voiture, en évitant de brusques échauffements avec des charges excessives.
Pour allumer le feu, nous conseillons d'utiliser du petit bois et du papier journal ou d'autres moyens d'allumage
vendus dans le commerce, à l'exception de toutes les substances liquides telles que alcool, essence, pétrole et
équivalents.
Le réglage pour l'air (primaire et) doit être ouvert un petit peu au même temps. Quand le bois commence à brûler, on
peut charger plus de combustible et contrôler la combustion au moyen de l'air de combustion selon les indications du
chap. 10.
Ne jamais surcharger le poêle (comparez le tableau technique - quantité max. de combustible qui peut être
chargé). Trop de combustible et trop d'air pour la combustion peuvent causer une surchauffe et donc
endommager le poêle.
10. FONCTIONNEMENT NORMAL
Les appareils avec fermeture automatique de la porte (type 1) doivent obligatoirement fonctionner, pour des motifs de
sécurité, quand la porte du foyer est fermée (à l'exception de la phase de chargement du combustible ou de
l'enlèvement éventuel des cendres). Les appareils dotés de portes sans fermeture automatique (type 2) doivent être
raccordés à leur propre conduit d'évacuation de la fumée.
Le fonctionnement avec la porte ouverte est permis seulement sous surveillance.
IMPORTANT: Pour des raisons de sécurité, la porte du foyer ne peut être ouverte que pendant le chargement
de combustible. Le foyer doit rester fermé pendant les périodes de repos.
Le pouvoir calorifique nominal du poêle est de 8 kW et s'obtient avec un tirage (dépression) minimale de 12 Pa (= 1.2
mm de colonne d'eau) . Avec les registres qui se trouvent sur la façade du poêle. on règle l'émission de la chaleur du
poêle.
Il faut les ouvrir selon le besoin calorifique On obtient la meilleure combustion (émissions min.) quand, en chargeant
le bois, la plus grande partie de l'air de combustion passe à travers le registre air secondaire.
Jamais surcharger la cuisinière (voir Donnes techniques – Quantité max. de combustible à charger ci-après).
Trop combustible et trop sari pour la combustion peuvent causer une surchauffe et par conséquence
endommager le poêle. Les dommages causés par surchauffe ne sont pas couverts par garantie. Il faut donc
utiliser toujours le poêle avec porte fermée pour éviter l'effet forge.
Tout comme le réglage de l'air pour la combustion, l'intensité de la combustion et donc le rendement calorifique de
votre poêle sont également influencés par le conduit. Un bon tirage du conduit exige un réglage de l'air pour la
combustion plus réduit, tandis qu'un faible tirage exige plus d'exactitude dans le réglage de l'air pour la combustion.
1191015 – FR
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