Interroll DM Série Mode D'emploi page 89

Panne
La bande saute sur le tambour
moteur
La bande n'est pas ajustée
correctement/la bande n'est
pas centrée
Version 2.7 (04/2020) fr
Traduction du mode d'emploi original
Interroll Tambour moteur série DM
Aide en cas de pannes
Cause possible
La bande bloque ou présence
de dépôts sur les tambours
Jonctions incorrectes ou
endommagées des bandes
Friction trop grande entre la
bande et la tôle de glissement
Le convoyeur à bande est
desserré ou endommagé.
Garniture/profil de pignon
non adapté(e) à la bande
modulaire
Dépôts sur le tambour moteur/
les rouleaux/la bande
Dépôts de matières sur les
rouleaux
La bande est défectueuse ou
mal fixée
La bande est trop tendue d'un
côté
Les rouleaux supérieurs/
inférieurs ne sont pas ajustés
correctement
Le premier rouleau/dernier
rouleau/rouleau intermédiaire
ne sont pas ajustés
correctement
Le bâti n'est pas ajusté
correctement
Chargement des produits à
transporter par le côté
Le profil de la bande n'est pas
adapté au profil du tambour
Le bombage du tambour est
trop faible pour la bande
Élimination
S'assurer que la bande et le tambour ne sont pas bloqués et
que tous les rouleaux et tambours peuvent tourner librement.
Vérifier la jonction de la bande.
S'assurer que le moteur entraîne la bande sans appuyer
dessus.
Contrôler la tension et l'état de la bande ainsi que l'état de la
garniture.
Contrôler l'alignement et l'ajustement de la bande.
Voir la panne « La bande patine sur le tambour moteur ».
S'assurer que la bande et le tambour ne sont pas bloqués et
que tous les rouleaux et tambours peuvent tourner librement.
Vérifier la jonction de la bande.
Contrôler si de la matière se détache et s'assurer que les
dispositifs de nettoyage fonctionnent correctement.
Vérifier l'état et la jonction de la bande.
S'assurer que la charge radiale est la même des deux côtés.
Vérifier que la jonction continue de la bande est bien parallèle.
Contrôler l'ajustement des rouleaux d'appui et des rouleaux de
retour.
Vérifier l'ajustement du tambour moteur et du rouleau.
S'assurer que le bâti du convoyeur est rectangulaire, parallèle
et rectiligne sur toute la longueur.
Vérifier la force et la friction au niveau du point de transfert.
Vérifier que le profil de la bande et la garniture du tambour
sont compatibles et qu'ils s'imbriquent et s'ajustent
correctement.
Vérifier les spécifications de la bande/du tambour moteur.
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