Raccordement Du Tambour Moteur - Avec Boîte À Bornes; Moteur Monophasé; Disjoncteur-Protecteur Extérieur - Interroll DM Série Mode D'emploi

Raccordement du
tambour moteur - avec
boîte à bornes
Moteur monophasé
Disjoncteur-protecteur
extérieur
Version 2.7 (04/2020) fr
Traduction du mode d'emploi original
Interroll Tambour moteur série DM
Montage et installation
4 S'assurer que la tension secteur correspond aux indications figurant sur la plaque
signalétique du moteur.
4 Retirer l'obturateur sur le moteur.
4 Monter le connecteur dans le moteur en suivant les instructions fournies avec le câble.
4 Raccorder le tambour moteur conformément aux schémas des connexions (schémas des
connexions de la série DM asynchrone triphasée voir "Branchements par enfichage", page 34
ou schémas des connexions de la série DM synchrone voir "Branchements par enfichage",
page 43).
AVIS
Endommagement des câblages internes en cas de modifications sur la boîte à bornes
4 Ne pas démonter, remonter ou modifier la boîte à bornes.
4 Enlever le couvercle de la boîte à bornes.
4 Veiller à ce que le moteur soit raccordé à la tension de secteur correcte conformément aux
indications figurant sur la plaque signalétique apposée sur le moteur.
4 S'assurer que la boîte à bornes du tambour moteur est mise à la terre correctement.
4 Raccorder le tambour moteur conformément aux schémas des connexions (schémas des
connexions de la série DM asynchrone monophasée voir "Raccordements dans la boîte à
bornes", page 21 ou schémas des connexions de la série DM asynchrone triphasée voir
"Raccordements dans la boîte à bornes", page 35 ou schémas des connexions de la série DM
synchrone voir "Raccordements dans la boîte à bornes", page 43).
4 Remettre en place le couvercle du boîtier et les joints. Serrer les vis du couvercle de la boîte
au couple de 1,5 Nm afin de garantir l'étanchéité de la boîte à bornes.
Si un couple de démarrage de 100 % est nécessaire, il faut raccorder les tambours moteurs
monophasés à un condensateur de démarrage et à un condensateur de fonctionnement. En cas
d'utilisation sans condensateur de démarrage, le couple de démarrage peut être réduit jusqu'à
70 % du couple de rotation nominal indiqué dans le catalogue Interroll.
Raccorder les condensateurs de démarrage conformément aux schémas de connexions (voir
"Schémas des connexions de la série DM asynchrone monophasée", page 21).
Le moteur doit toujours être monté avec une protection extérieure appropriée, p.ex. un
disjoncteur-protecteur ou un variateur de fréquence avec fonction de protection contre les
surintensités de courant. Le dispositif de protection doit être réglé sur le courant nominal du
moteur respectif (voir plaque signalétique).
Les moteurs synchrones Interroll ne peuvent être utilisés que sur des variateurs de fréquence
dont la commande est adaptée aux moteurs synchrones à aimants permanents (PMSM).
En fonctionnement continu, le courant nominal ne doit pas être dépassé.
La protection thermique de base du moteur est assurée par le commutateur à protection
thermique intégré, qui doit être évalué par l'onduleur ou le contrôleur.
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