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Mode automatique de la commande de l`essieu moteur avant
Si le mode automatique de l`essieu moteur avant est activé, le moteur de l`essieu avant se connecte si l`une
de ces situations aura lieu :
1. la vitesse d`avancement est inférieure à 20 km/h
2. les bras de l`attelage arrière à trois points ne sont pas levés dans la position dans laquelle l`embrayage de
l`arbre de sortie est automatiquement déconnecté (plus d`informations dans le chapitre PROPULSION DES
MACHINES AGRICOLES)
Si la vitesse d`avancement est supérieure à 20 km/h ou si les bras de l` attelage arrière à trois points sont
levés dans la position dans laquelle l`embrayage de l`arbre de sortie est automatiquement déconnecté, le
moteur de l`essieu avant est déconnecté.
Si le moteur de l`essieu avant est déconnecté parce que la vitesse d`avancement est supérieure à 20 km/h,
le moteur de l`essieu avant ne se connecte pas automatiquement en réduisant la vitesse d`avancement et il
faut le connecter en appuyant sur la touche.
Si le moteur de l`essieu avant est déconnecté à cause de la position des bras de l`attelage arrière à trois
points, en abaissant les bras de l`attelage arrière à trois points dans la position dans laquelle l`embrayage de
l`arbre de sortie arrière est automatiquement connecté, le moteur de l`essieu avant se connecte
automatiquement.
En utilisant la touche du mode manuel, il est possible de commuter du mode automatique en mode manuel.
Essieu moteur avant a ressorts
En option, les tracteurs peuvent également être équipés
d'un essieu moteur à ressort.
Les touches de commande de l`essieu moteur avant à
ressort (1). (2) et (3) se trouvent sur le panneau dans
l`espace de l`aile arrière droite.
La touche (1) sert à l`activation du mode automatique de
la suspension de l`essieu moteur avant.
La touche (2) sert au verrouillage de la suspension de
l`essieu moteur avant.
La touche (3) sert au réglage en hauteur de la partie avant
du tracteur.
Si la vitesse d`avancement du tracteur est
supérieure à 13 km/h, l`essieu moteur avant passe en
mode automatique dans lequel l`essieu est maintenu
automatiquement à mi-course de la course de
suspension.
REGIME DE ROULEMENT
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FHD18N021
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