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INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ POUR LES UTILISATEURS
Regime de roulement
Il faut vérifier l'état des tuyaux de la commande hydrostatique, des freins et du système de carburant :
en cas de constatation d'une dégradation, il faut les remplacer. Parmi les indices de la détéri-oration
d'un tuyau, on peut mentionner : petites fissures sur la surface du tuyau, relâchement de la précharge
du racco-rdement du tuyau (ce qui peut être vérifié facilement par le retirement du tuyau du raccord)
et endommagement mécanique du tuyau. Après l'expiration du délai de la durée de vie indiqué au
tuyau, il faut immédiatement remplacer le tuyau par une nouvelle pièce.
Lors de la conduite avec les remor-ques et l'outillage agricole, il faut relier les pédales de frein par un
cliquet.
Les freins et la commande doivent toujours se trouver dans un état parfait.
Il est interdit de descendre une pente sans un changement de vitesse!
Il est interdit de passer en renver-sement de marche à une vitesse super-ieure à 10km/heure!
Prêtez une attention particulière à la conduite du tracteur sur une pente, dans un terrain boueux,
sableux, glacé ou accidenté.
Respectez l'angle prescrit d'accessi-bilité de pente qui ne doit pas dépasser12°.
Respectez le poids total autorisé du train routier indiqué sur la plaque de fabrication du tracteur,
éventuellement sur le garde-boue de la roue arrière.
Pendant la conduite dans un virage, n'utilisez pas le verrouillage du différentiel.
Il est interdit de monter ou de des-cendre pendant que le tracteur est en marche.
Pendant la conduite du tracteur avec les machines agricoles attelées dans l'attelage avant à trois
points, diminuez la vitesse de translation du tracteur à 15 km.h
Pendant la conduite du tracteur avec les machines agricoles attelées dans les attelages arrière,
veillez à ce que la charge de l'essieu commandé ne soit pas inférieure à 20 % du poids momentané
du train routier. Quand la vitesse de translation est diminuée à 20 km/h, la charge de l'essieu en cours
de marche peut être réduite jusqu'à 19% du poids momentané. Pour les trains routiers (un train routier
de 4,5t), jusqu'à 18% du poids momentané. Trains routiers (plus de 4,5 t).
Si le tracteur est accouplé, veuillez à l`altération possible de la stabilité de l`ensemble qui peut être
affectée par la machine accouplée.
Dans le cas de l'agrégation du tracteur Zetor avec les machines ou l'outillage caractérisés par une
résistance de traction importante, quand le nombre de tours du moteur tombe et que le moteur tend à
l'arrêt, il est interdit d'utiliser pour le travail avec ces machines les vitesses réduites 1R, 2R -(risque de
déformation des arbres).
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