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tenu trop longtemps, une trop grande
quantité d'huile sera pompée dans le
réservoir
d'huile
bordera. Relâchez le commutateur lors-
que l'huile atteint le repère de niveau
supérieur sur le réservoir d'huile mo-
teur.
N'utilisez cette procédure de secours
G
que si des indicateurs d'avertissement
de niveau d'huile sont installés et opé-
rationnels.
1.
Déposez le capot supérieur.
2.
Enclenchez le contacteur principal.
OFF
3.
Relevez le commutateur de secours
pour pomper de l'huile de réserve dans
le réservoir d'huile moteur depuis le ré-
servoir d'huile externe.
1
1. Commutateur d'urgence
moteur,
qui
ON START
ZMU01906
ZMU01907
dé-
1
1. Réservoir d'huile moteur
2. Réservoir d'huile externe
4.
Après avoir utilisé le commutateur de
secours, coupez le contacteur principal,
et enclenchez-le ensuite de nouveau.
Cela restaure le système d'avertisse-
ment en mode de fonctionnement nor-
mal. Le segment jaune reste affiché sur
l'indicateur de niveau d'huile.
5.
Faites démarrer le moteur et retournez
au port le plus proche pour faire le plein
d'huile.
REMARQUE:
La capacité maximale de la réserve d'huile
G
est de 1500 cm
La pompe d'alimentation d'huile ne fonc-
G
tionne pas si le moteur est relevé de plus
de 35°. Placez le moteur en position verti-
cale (pas incliné) avant d'actionner le com-
mutateur de secours.
FMU29760
Traitement d'un moteur
Si le moteur hors-bord a été submergé, pré-
sentez-le immédiatement à un distributeur
Yamaha. Sinon, de la corrosion risque de se
former presque immédiatement.
Si vous ne présentez pas immédiatement le
moteur hors-bord à un distributeur Yamaha,
Dépannage
2
3
(1.6 US qt, 1.31 Imp qt).
submergé
ZMU01908
82
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