Tige De Trim (Goupille De Relevage); Mécanisme De Verrouillage De Relevage - Yamaha 40V Manuel De L'utilisateur

Composants
toujours un test de navigation après que
la dérive a été installée ou remplacée afin
de vous assurer que la direction est cor-
recte. Assurez-vous que vous avez serré
le boulon après avoir réglé la dérive.
La dérive doit être ajustée de façon à ce que
la commande de direction puisse être tour-
née vers la gauche ou vers la droite en appli-
quant une force identique.
Si le bateau tend à virer à gauche (bâbord),
tournez l'extrémité arrière de la dérive vers
bâbord "A" dans l'illustration. Si le bateau
tend à virer à droite (tribord), tournez l'extré-
mité arrière de la dérive vers tribord "B" dans
l'illustration.
FCM00840
ATTENTION
La dérive sert également d'anode pour
protéger le moteur contre la corrosion
électrochimique. Ne peignez jamais la dé-
rive car elle deviendrait inefficace comme
anode.
A
1
2
1. Dérive
2. Boulon
Couple de serrage du boulon :
18.0 Nm (1.8 kgf-m, 13 ft-lb)
27
B
ZMU03097
FMU26261

Tige de trim (goupille de relevage)

La position de la tige de trim détermine l'an-
gle de trim minimum du moteur hors-bord
par rapport au tableau AR.
FMU26312
Mécanisme de verrouillage de
relevage
Le mécanisme de verrouillage du système
de relevage sert à empêcher que le moteur
hors-bord se relève hors de l'eau en marche
arrière.
1
1. Levier de verrouillage du système de rele-
vage
Pour le verrouiller, amenez le levier de ver-
rouillage du système de relevage sur la posi-
tion " " (verrouillée). Pour le déverrouiller,
poussez le levier de verrouillage du système
de relevage sur la position " " (déve-
rrouillée).
ZMU03357
ZMU03099