Danfoss VLT Manuel D'utilisation page 70

Comment programmer le varia...
2-12 Brake Power Limit (kW)
Range:
6 6
2-13 Frein Res Therm
Option:
[0] Inactif
*
[1] Avertis-
sement
[2] Alarme
[3] Avertis.et
alarme
Si la surveillance de puissance est réglée sur [0] Inactif ou
[1] Avertissement, la fonction de freinage continue d'être
active même si la limite de surveillance est dépassée. Ceci
70
Manuel d'utilisation du variateur VLT Automation Low Harmonic Drive
Fonction:
P est la puissance moyenne dissipée
fr,moy
dans la résistance de freinage, R
résistance de la résistance de freinage. t
est le temps de freinage actif sur une
période de 120 s, T .
fr
U est la tension CC à laquelle la résistance
fr
de freinage est active. Cela dépend de
l'unité comme suit :
Unités T2 : 390 V
Unités T4 : 778 V
Unités T5 : 810 V
Unités T6 : 943 V/1 099 V pour les châssis
D–F
Unités T7 : 1099 V
REMARQUE!
Si Rfr est inconnue ou si Tfr est
différent de 120 s, l'approche pratique
consiste à faire tourner l'application de
freinage, à lire le par.
16-33 Puis.Frein. /2 min, puis à saisir la
valeur +20 % au par. 2-12 P. kW Frein
Res..
Fonction:
Ce paramètre est seulement actif dans des
variateurs de fréquence avec freinage
dynamique intégral.
Ce paramètre permet d'activer un système
surveillant la puissance transmise à la
résistance de freinage. La puissance est
calculée selon la résistance (2-11 Brake Resistor
(ohm)), la tension CC bus et le temps de
fonctionnement de la résistance.
Aucune surveillance de puissance du freinage
n'est nécessaire.
Active l'affichage d'un avertissement lorsque la
puissance transmise sur 120 s dépasse 100 %
de la limite de surveillance (2-12 Brake Power
Limit (kW)).
L'avertissement disparaît lorsque la puissance
transmise tombe en dessous de 80 % de la
limite de surveillance.
Arrête le variateur de fréquence et affiche une
alarme lorsque la puissance calculée dépasse
100 % de la limite de surveillance.
Active les deux éléments précédents, y
compris avertissement, arrêt et alarme.
MG34O204 - VLT® est une marque déposée Danfoss
implique aussi un risque de surcharge thermique de la
résistance. Il est également possible de générer un avertis-
sement via les sorties relais/digitales. La précision de
mesure de la surveillance de puissance dépend de la
est la
fr
précision de la résistance (supérieure à ±20 %).
fr
2-15 Contrôle freinage
Option:
[0] Inactif
*
[1] Avertis-
sement
[2] Alarme
[3] Arrêt et
alarme
Fonction:
Sélectionner le type de fonction de test et de
surveillance pour vérifier le raccordement à la
résistance de freinage ou si une résistance de
freinage est présente et pour afficher ensuite un
avertissement ou une alarme en cas de panne.
REMARQUE!
La fonction de déconnexion de la résistance
de freinage est contrôlée lors de la mise
sous tension. Cependant, le contrôle de
l'IGBT du frein est effectué lorsqu'il n'y a pas
de freinage. La fonction de freinage est
interrompue par un avertissement ou un
déclenchement.
La séquence du test est la suivante :
1. L'amplitude d'ondulation du circuit
intermédiaire est mesurée pendant 300
Æms sans freinage.
2. L'amplitude d'ondulation du circuit
intermédiaire est mesurée pendant 300
Æms, frein activé.
3. Si l'amplitude d'ondulation du circuit
intermédiaire pendant le freinage est
inférieure à celle avant le freinage + 1
% : le contrôle de freinage a échoué, avec
renvoi d'un avertissement ou d'une alarme.
4. Si l'amplitude d'ondulation du circuit
intermédiaire pendant le freinage est
supérieure à celle avant le freinage + 1
% : le contrôle de freinage est correct.
Surveille la résistance de freinage et le court-
circuit de l'IGBT du frein en cours d'exploitation. Si
un court-circuit se produit, l'avertissement 25
apparaît.
Surveille si la résistance de freinage ou l'IGBT du
frein est court-circuité et réalise un test de
déconnexion de la résistance de freinage lors de
la mise sous tension.
Surveille un court-circuit ou une déconnexion de
la résistance de freinage, ou un court-circuit de
l'IGBT du frein. Si une panne se produit, le
variateur de fréquence s'arrête avec une alarme
(alarme verrouillée).
Surveille un court-circuit ou une déconnexion de
la résistance de freinage, ou un court-circuit de
l'IGBT du frein. Si une panne se produit, le