Renault CAPTUR Notice D'utilisation page 266

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE, LEVIER ÉLECTRONIQUE
Cas particuliers
Dans certains cas de conduite (en-
traînant par exemple la protection du
moteur, la mise en action du contrôle
dynamique de conduite : ESC...),
« l'automatisme » peut imposer de lui-
même le rapport.
De même, pour éviter des « fausses
manœuvres », le changement de rap-
port peut être refusé par « l'automa-
tisme » : dans ce cas l'affichage du rap-
port clignote quelques secondes pour
vous en avertir.
Situations exceptionnelles
– Si le profil de la route ou les condi-
tions climatiques (pentes ascen-
dantes raides, descentes abruptes,
neige profonde, sable ou boue), ne
permettent pas de se maintenir en
mode automatique, suivant véhicule,
il est conseillé de passer en mode
manuel en utilisant les palettes.
Ceci, afin d'éviter des passages de
vitesses successifs voulus par « l'au-
tomatisme » en montée, et d'obtenir
un freinage moteur en cas de lon-
gues descentes.
2.136
– Par temps très froid, pour éviter de
caler le moteur, attendez quelques
instants avant de quitter la posi-
tion P ou N et d'engager le levier
en D ou R.
Stationnement du véhicule
Pour les véhicules équipés du
levier 1, la position P est engagée au-
tomatiquement ainsi que le frein de par-
king assisté, pour les véhicules qui en
sont équipés, lors :
– de l'arrêt du moteur ;
– du débouclage de la ceinture de sé-
curité du conducteur, véhicule à l'ar-
rêt ;
– de l'ouverture de la porte conduc-
teur, véhicule à l'arrêt.
P est affiché au tableau de bord et le
témoin du bouton P s'allume.
La position P étant automatiquement
engagée à l'arrêt moteur, il est parfois
nécessaire de mettre le véhicule en
position N pour certaines stations de
lavage par exemple :
(5/6)
– Moteur tournant, appuyez sur le
bouton P, basculez le levier de sé-
lection 1 d'un cran vers l'avant ou
vers l'arrière puis coupez le moteur.
– Moteur coupé, contact mis, basculez
le levier de sélection 1 d'un cran vers
l'avant ou vers l'arrière puis coupez
le moteur.
Au prochain redémarrage moteur, la
position P s'engage automatiquement
selon les cas cités précédemment.
En montée, pour rester à l'arrêt, ne
laissez pas le pied sur l'accéléra-
teur.
Risque de surchauffe de la boîte
de vitesses automatique.
Pour des raisons de sécu-
rité, ne coupez jamais le
contact avant l'arrêt com-
plet du véhicule.