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Graissage du pignon d'entraînement
du guide
Lubrifier le pignon du guide à chaque plein d'essence. Utiliser
pour cela une burette spéciale et une graisse pour roulement
de bonne qualité.
Graissage du roulement à aiguilles
L'axe de sortie du tambour d'embrayage est doté d'un
roulement à aiguilles. Ce roulement à aiguilles doit être
graissé régulièrement (une fois par semaine).
Lors de la lubrification, les deux écrous du guide sont
desserrés pour démonter le carter d'embrayage. Posez la
tronçonneuse sur le côté avec le tambour d'embrayage vers
le haut.
La lubrification est effectuée en vaporisant de la graisse dans
le centre du vilebrequin à l'aide d'une pompe à graisse.
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French
ENTRETIEN
Réglage de la pompe à huile
La pompe à huile est réglable. Pour cela, on tourne la vis à l'aide
d'un tournevis ou d'une clé combinée. La machine est livrée de
l'usine avec la vis sur la position 2. Le débit d'huile diminue
lorsque l'on tourne la vis dans le sens des aiguilles d'une montre
et augmente lorsque l'on tourne la vis dans le sens contraire.
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2
3
Position recommandée:
Guide-chaîne 13"-15": Position 1
Guide-chaîne 15"-18": Position 2
Guide-chaîne 18"-20": Position 3
!
Système de refroidissement
La machine est équipée d'un système de refroidissement
permettant d'obtenir une température de fonctionnement
aussi basse que possible.
Le système de refroidissement est composé des éléments suivants:
1 La prise d'air dans le lanceur.
2 La tôle-guide d'air.
3 Les ailettes de ventilation sur le volant.
4 Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.
5 Le carter de cylindre (dirige l'air de refroidissement vers le
cylindre).
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4
3
Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse une fois
par semaine, voire plus souvent dans des conditions difficiles. Un
système de refroidissement sale ou colmaté provoque la
surchauffe de la machine, endommageant le cylindre et le piston.
Remarque! Nettoyer quotidiennement le circuit de refroidissement
des tronçonneuses équipées d'un pot catalytique. C'est
particulièrement important avec les tronçonneuses équipées d'un
pot catalytique qui, du fait des températures accrues des gaz
d'échappement, requièrent un refroidissement très efficace du
moteur et du dispositif catalytique.
+
–
AVERTISSEMENT! Arrêter le moteur avant
d'effectuer le réglage.
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