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Yamaha Z150P Manuel D'utilisation page 21

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FMU01775
CHOIX DE LA BATTERIE
fF
N'utilisez pas une batterie qui n'offre pas la
capacité requise. Si vous utilisez une batterie
qui ne répond pas aux spécifications, le cir-
cuit électrique risque de présenter des per-
formances médiocres ou d'être en surchar-
ge,
provoquant
électriques.
Pour les modèles à démarreur électrique, choi-
sissez une batterie qui satisfait aux spécifica-
tions suivantes:
FMU01858
Ampères minimum pour le démarrage à froid
(CCA/EN): 711 ampères à -18°C (-0,4°F)
Capacité nominale minimum (20HR/IEC):
100 A·h
FMU01787
N.B.:
Le moteur ne peut démarrer si la tension de la
batterie est trop faible.
FMU01395
CHOIX DE L'HELICE
Les performances de votre bateau seront consi-
dérablement influencées par votre choix d'héli-
ce. Une hélice mal adaptée pourrait en réduire
fortement les performances et causer de graves
dégâts au moteur. Le régime du moteur est
fonction de la taille de l'hélice et de la charge
du bateau. Si le régime est trop élevé ou insuf-
fisant pour de bonnes performances, l'effet sur
le moteur sera inverse.
F
ainsi
des
dommages
SMU01775
REQUISITOS DE LA BATERÍA
yY
No utilice una batería que no tenga la capaci-
dad especificada. Si se usa una batería que no
cumple las especificaciones, el sistema eléctri-
co podría funcionar mal o sobrecargarse, pro-
vocando el daño de este sistema.
Para modelos de arranque eléctrico, use una
batería que cumpla las siguientes especifica-
ciones.
SMU01858
Corriente mínima de arranque en frío
(CCA/EN): 711 amps a -18°C
Capacidad nominal mínima (20HR/IEC):
100 A·h
SMU01787
NOTA:
No puede arrancarse el motor si es excesiva-
mente baja la tensión de la batería.
SMU01395
SELECCIÓN DE LA HÉLICE
El rendimiento del motor fuera borda se verá
afectado en gran medida por la elección de la
hélice, ya que una hélice incorrecta puede
reducir el rendimiento y también dañar grave-
mente el motor. La velocidad del motor depen-
de del tamaño de la hélice y de la carga de la
embarcación. Si la velocidad del motor es
demasiado elevada o demasiado reducida para
aportar un correcto rendimiento, este hecho
ejercerá un efecto adverso sobre el motor.
1-6
ES

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