Verrouillage/Déverrouillage Des Freins De Roulette; Utilisation Du Véhicule Électrique En Tant Que Siège De Véhicule - Invacare Fox Manuel D'utilisation

AVERTISSEMENT !
Risque de blessure et de détérioration du
véhicule électrique
Si le véhicule électrique doit être transféré dans
un véhicule au moyen d'un dispositif de levage
alors que le manipulateur est activé, il risque
de se déplacer de manière incontrôlée et de
basculer du dispositif de levage.
– Avant de transférer le véhicule électrique au
moyen d'un dispositif de levage, mettez-le
hors tension et débranchez le câble bus
du manipulateur ou retirez les batteries du
système.
1. Conduisez ou poussez le véhicule électrique dans le
véhicule de transport à l'aide d'une rampe adaptée.
8.2.1 Verrouillage/déverrouillage des freins de roulette
ATTENTION !
Risque de comportement de conduite inhabituel
dû au blocage des roulettes
Si votre fauteuil électrique est équipé de freins
au niveau des roulettes et que ceux-ci sont
bloqués, les roulettes ne peuvent pas se déplacer
librement, ce qui peut entraîner des réactions
inhabituelles de la direction du fauteuil électrique.
– Assurez-vous que les freins des roulettes sont
déverrouillés avant de conduire votre fauteuil
roulant.
Votre véhicule électrique peut être équipé de freins
de roulettes. Ces freins facilitent le chargement et le
déchargement du véhicule électrique car ils empêchent les
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roulettes de tourner et de se coincer dans le véhicule de
transport.
Verrouillage des freins de roulette
1. Alignez les roulettes en position de conduite.
2. Tirez les leviers des freins de roulette A pour verrouiller
les roulettes.
Déverrouillage des freins de roulette
1. Poussez les leviers des freins de roulette vers l'intérieur
pour déverrouiller les roulettes.
8.3 Utilisation du véhicule électrique en tant
que siège de véhicule
La section qui suit ne s'applique pas aux modèles
ni aux configurations qui ne peuvent pas être
utilisés comme siège de véhicule. Ces modèles sont
identifiés par l'étiquette suivante sur le véhicule
électrique :
Fig. 8-2
Transport
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