Si Le Véhicule Est Enlisé - Chevrolet VOLT 2013 Manuel D'utilisation

L'ABS est rendu apparent par le
biais d'une impulsion sur la pédale
de frein et par le bruit que fait le
processus de régulation.
Pour un freinage optimum il faut
garder complètement enfoncée la
pédale de frein tout au long du
freinage, en dépit du fait qu'elle
pulse. Ne pas diminuer la pression
sur la pédale.
Après le démarrage le système
effectue un auto-test que l'on peut
entendre.
Feu stop adaptatif
Au cours d'un freinage complet les
trois feux stop clignotent tout au
long de freinage ABS.
Panne
AVERTISSEMENT
S'il y a une panne sur l'ABS, les
roues sont susceptibles de se
bloquer du fait du freinage qui est
AVERTISSEMENT (Suite)
plus important que la normale.
Les avantages de l'ABS ne sont
plus disponibles. Au cours d'un
freinage brutal, le véhicule ne
peut plus être dirigé et il est
susceptible de faire une
embardée.
Faire réparer la panne par un
concessionnaire.
Si le véhicule est enlisé
Faire patiner lentement et avec
précaution les roues pour libérer le
véhicule s'il est pris dans du sable,
de la boue, de la glace ou de la
neige.
Le Système antipatinage (TCS) doit
être désactivé en appuyant sur le
bouton TSC/ESC. L'antipatinage
n'est pas totalement désactivé mais
il ne se déclenchera que si la
manoeuvre risque d'endommager
(Suite)
l'unité d'entraînement électrique.
Conduite et utilisation
Pour plus d'informations sur l'utilisa-
tion de chaînes à neige sur le
véhicule, se reporter à Chaînes à
neige à la page 10 47.
Balancement du véhicule pour
le dégager
Tourner le volant vers la gauche et
la droite pour dégager la zone
autour des roues avant. Passer de
la marche arrière (R) à la marche
avant, en faisant tourner les roues
aussi peu que possible. Le système
antipatinage permet d'éviter aux
roues de patiner à grande vitesse.
Pour ne pas user l'unité d'entraîne-
ment électrique, attendre que les
roues cessent de tourner avant de
changer de vitesse. Libérer la
pédale d'accélérateur lors des
changements de rapport et appuyer
légèrement sur la pédale lorsque
l'unité d'entraînement électrique est
activée. Faire lentement tourner les
roues en marche avant, puis en
marche arrière provoquera un
mouvement de balancement qui
pourrait libérer le véhicule. Si le
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