Si Le Véhicule Est Enlisé - Chevrolet Volt 2012 Manuel D'utilisation

Chevrolet Volt (Europe localized LHD) Owner Manual - 2012
Antiblocage de sécurité
L'antiblocage de sécurité (ABS)
permet d'éviter que les roues ne se
bloquent. L'ABS commence à
réguler la pression de freinage dès
que la roue a tendance à se
bloquer. Le véhicule reste dirigeable
même en cas de freinage brutal.
L'ABS est rendu apparent par le
biais d'une impulsion sur la pédale
de frein et par le bruit que fait le
processus de régulation.
Pour un freinage optimum il faut
garder complètement enfoncée la
pédale de frein tout au long du
freinage, en dépit du fait qu'elle
pulse. Ne pas diminuer la pression
sur la pédale.
Après le démarrage le système
effectue un auto-test que l'on
peut entendre.
Feu stop adaptatif
Au cours d'un freinage complet les
trois feux stop clignotent tout au
long de freinage ABS.
Panne
AVERTISSEMENT
S'il y a une panne sur l'ABS, les
roues sont susceptibles de se
bloquer du fait du freinage qui est
plus important que la normale.
Les avantages de l'ABS ne sont
plus disponibles. Au cours d'un
freinage brutal, le véhicule ne
peut plus être dirigé et il est
susceptible de faire une
embardée.
Faire réparer la panne par un
concessionnaire.
Black plate (5,1)
Conduite et utilisation
Si le véhicule est enlisé
Faire patiner lentement et avec
précaution les roues pour libérer le
véhicule s'il est pris dans du sable,
de la boue, de la glace ou de
la neige.
Le Système antipatinage (TCS) doit
être désactivé en appuyant sur le
bouton TSC/ESC. L'antipatinage
n'est pas totalement désactivé mais
il ne se déclenchera que si la
manoeuvre risque d'endommager
l'unité d'entraînement électrique.
Pour plus d'informations sur l'utilisa-
tion de chaînes à neige sur le
véhicule, consulter Chaînes à neige
à la page 10 47.
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