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3. Maintenance
Ill. 8
3.1 Entretien
x Avant la mise en service et après de longues périodes d'utilisation
de la broche d'accouplement, graissez la bague d'appui et
l'anneau avec de la graisse épaisse, si possible résistant à l'eau
(3 EP p.ex. ROE 96042).
x Le carter de verrouillage, pratiquement sans entretien, est équipé
d'un réservoir à graisse (un graissage supplémentaire en cours de
route n'est pas nécessaire (réparation voir ci-dessous).
x En cas d'utilisation dans des conditions difficiles, sous l'influence
massive de saleté et d'eau, graisser le carter de verrouillage (A),
l'attelage étant ouvert (voir ill. 5):
– utiliser de la ROCKINGER graisse spécial ROE 96017
– intervalle: 6 mois ou 50.000 km
x Graisser le palier de pavillon inférieur (F) à l'aide de EP3
x Avant le nettoyage au moyen d'installations de lavage haute
pression, fermer l'attelage (voir P. 2.2)
x Après le nettoyage, graisserla broche d'accouplement et la bague
d'appui
En cas de réparation sur l'attelage (par exemple échange de la broche
d'accouplement) observer ce qui suit:
x Éliminer dans la mésure du possible la graisse ancienne
x Graisser à I'aide d'une graisse de la graisse journie (ROE96017).
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