Yamaha Motor PW50 Manuel Du Propriétaire page 55

Contrôle des pneus
1. Flanc de pneu
2. Profondeur de sculpture de pneu
Contrôler les pneus avant chaque départ.
Si la bande de roulement centrale a atteint
la limite spécifiée, si un clou ou des éclats
de verre sont incrustés dans le pneu ou si
son flanc est craquelé, faire remplacer im-
médiatement le pneu par un concession-
naire Yamaha.
Profondeur de sculpture de pneu
minimale (avant et arrière) :
4.0 mm (0.16 in)
Renseignements sur les pneus
Ce modèle est équipé de pneus avec
chambre à air.
Les pneus s'usent, même s'ils n'ont pas été
utilisés ou n'ont été utilisés qu'occasionnel-
lement. Des craquelures sur la bande de
roulement et les flancs du pneu, parfois ac-
compagnées d'une déformation de la car-
casse, sont des signes significatifs du vieil-
lissement du pneu. Les vieux pneus et les
pneus usagés doivent être contrôlés par
des professionnels du pneumatique afin de
s'assurer qu'ils peuvent encore servir.
AVERTISSEMENT
Les pneus avant et arrière doivent être
de la même conception et du même fa-
bricant afin de garantir une bonne tenue
de route et éviter les accidents.
Entretien périodique et réglage
Après avoir subi de nombreux tests, seuls
les pneus cités ci-après ont été homolo-
gués par Yamaha pour ce modèle.
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1
 Faire remplacer par un concession-
 Le remplacement de toutes les piè-
 La pose d'une rustine sur une
 Rouler à vitesse modérée après le
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Pneu avant :
Taille :
2.50-10 4PR
Fabricant/modèle :
BRIDGESTONE/M29
IRC/Z MARK II (PW50_ZAF,
PW50J, PW50J2)
Pneu arrière :
Taille :
2.50-10 4PR
Fabricant/modèle :
BRIDGESTONE/M29
IRC/Z MARK II (PW50_ZAF,
PW50J, PW50J2)
AVERTISSEMENT
naire Yamaha tout pneu usé à l'ex-
cès. La stabilité de la moto est ré-
duite lorsque ses pneus sont trop
usés, ce qui peut entraîner la perte
de son contrôle.
ces se rapportant aux freins et aux
roues doit être confié à un conces-
sionnaire Yamaha, car celui-ci pos-
sède les connaissances et l'expé-
rience nécessaires à ces travaux.
chambre à air crevée n'est pas re-
commandée. En cas d'urgence tou-
tefois, réparer la chambre à air avec
le plus grand soin, puis la remplacer
le plus tôt possible par une pièce de
bonne qualité.
remplacement d'un pneu, car ce
dernier doit s'asseoir correctement
sur sa jante. Un pneu mal assis sur
sa jante risque de provoquer la dé-
faillance du pneu, ce qui pourrait se
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