Table des Matières
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1 - INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET DE
MANUTENTION
1.1 - Généralités
Le transport et la manutention de la centrale de traite-
ment d'air doivent toujours être effectués en accord
avec les instructions ci-dessous. Si ces instructions ne
sont pas suivies, des dégâts irréversibles peuvent être
occasionnés à la centrale, et les personnes qui se
trouvent à proximité sont, elles aussi, en danger.
Systemair B.V. n'accepte aucune responsabilité quant
aux interventions réalisées par des tierces parties.
Le transport et la manutention doivent être effectués par
un personnel qualifié. La centrale ne doit être soulevée
qu'à l'aide des barres de manutention fournies par
Systemair B.V. La manutention doit être effectué confor-
mément aux réglementations locales et à l'aide de
moyens de manutention homologués.
1.2 - Transport et stockage
La manutention des centrales n'est autorisé que par les
points de manutention indiqués à cet effet. Il est interdit
de soulever les centrales par-dessous les poutres
transversales. Ceci est valable autant pour le transport
que pour le stockage, et est indiqué sur la poutre
transversale par l'étiquette suivante.
Fig. 1 - Levage interdit
1.3 - Protection de la toiture de la centrale
pendant le transport
Fig. 2 - Protection du bord de toit
Protection du bord de toit pendant le transport
Pendant le transport par camion, les centrales sont
arrimées à la surface portante par des cordes passées
par-dessus l'unité dans le sens de la largeur, et que l'on
tire vers le bas sur les côtés du camion. Sur les unités
destinées au montage en extérieur, pour empêcher la
bordure du toit d'être déformée par les cordes, des
plaques de protection ont été rajoutées.
1.4 - Déchargement et manutention
Selon les dimensions de la centrale et l'agencement du
lieu d'implantation, les centrales sont transportées puis
livrées en plusieurs sections, convenues au préalable.
Avant de procéder au transport et à l'installation des
sections de châssis, toujours consulter les plans cotés
concernés, qui indiquent les dimensions et les poids des
diverses sections, ainsi que l'ordre dans lequel doivent
se dérouler les opérations.
Sur chaque section transportée, le poids est indiqué.
Chaque section est pourvue d'un sous-châssis qui
possède quatre points de manutention. Ces points sont
désignés par une étiquette comme celle représentée
ci-dessous.
Fig. 3 - Point de manutention
Méthode 1
•
Attacher des câbles de manutention aux barres de
manutention. Des barres d'écartement doivent
être placées à intervalles réguliers entre les câbles de
manutention pour empêcher que le haut de l'unité
soit endommagé et assurer qu'aucune pression
excessive n'est exercée sur les panneaux latéraux.
Fig. 4 - Transport vertical avec des barres
d'écartement
HHFlex Air Handling Units
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