SRAM X.0 Manuel Technique page 20

X.0 / X-9 / X-7 / ROCKET / ATTACK · POIGNÉES TOURNANTES
MONTAGE / ENTRETIEN
1
3
5
1
2
1
3
4
2
18
A N A T O M I E
2
4
3 mm
1,9 Nm M O N T A G E
Avant et arrière :
• Enfoncer la commande avant sur la
• Tourner la commande pour placer le
• Serrer la vis btr 3 mm du boîtier (1, Fig. 1)
• Positionner le manchon sur le cintre.
• Mettre le câble dans la gaine et les
1
• Fixer le câble de la commande avant-
• Régler l'indexation en suivant les
Attention :
• Toujours vérifier le bon fonctionnement
2
• Si il y a une interférence entre la
• Vérifier une seconde fois le bon
C H A N G E M E N T D U C Â B L E
Conseils :
• Laisser la commande sur le cintre.
1
• Inutile de bouger d'autres éléments. La
• Utiliser uniquement un câble neuf de
Avant et arrière :
• Détacher le câble du dérailleur.
Poignée
Manchon
Boîtier
partie gauche et la commande arrière
sur la partie droite du cintre.
– Si besoin, déplacer le levier de frein
pour laisser l'espace nécessaire pour
la commande et le manchon.
– Embouts de guidon: ne pas oublier de
laisser la place suffisante pour fixer
les embouts de guidon.
barillet de réglage sous le levier de frein
mais sans gêner son fonctionnement.
avec un couple de serrage de 1,9 Nm.
Attention :
Certains solvants, lubrifiants ou pro-
duits de coiffure peuvent endommager
les manchons!
Pour cela, elles doivent être montées de
façon à ne pas changer de position sur
le cintre.
embouts de gaine.
arrière au dérailleur avant-arrière.
instructions concernant le dérailleur.
des leviers de frein avant et arrière.
commande et le levier de frein, déplacer
l'un ou l'autre des éléments.
fonctionnement du levier de frein.
commande n'a pas besoin d'être ouverte.
haute qualité et une gaine incompressi-
ble.
Vis de collier
Barillet
• Sectionner le câble à 15 cm environ du
barillet de réglage. (Cela permet de ne
pas introduire de saletés dans la manette
en tirant le câble usagé). Jeter le câble
et la gaine usagés.
• Tourner complètement la manette pour
la desserrer. (Vitesse 1 sur la manette
avant. Vitesse la plus grand chiffre sur la
manette arrière).
• Ouvrir le hublot (2, Fig. 1). La base du
hublot doit rester sur la manette.
• Repérer l'orifice d'entrée de câble (Fig. 2).
• A l'aide d'un petit tournevis à tête plate
(1, Fig. 2), pousser le cache qui couvre la
tête de câble.
• Sortir le câble de la manette.
• Positionner le nouveau câble dans l'orifice
de la poignée puis dans le barillet de
réglage.
• Tirer le câble fermement pour placer
la tête de câble dans la cavité sous le
cache.
• Replacer le hublot.
• Positionner le câble dans une nouvelle
gaine et les embouts de câble.
• Fixer le câble au dérailleur avant.
• Régler l'indexation en suivant les
instructions concernant le dérailleur.
R E M P L A C E M E N T D E L A
P O I G N É E
Conseil :
Ne pas retirer le cache triangulaire
du boîtier pour faire ce changement
(vis 5, Fig. 1).
Démontage :
• Tourner la poignée complètement pour
détendre le câble (3, Fig. 1).
• Avec une clé BTR de 3 mm (1, Fig. 1),
enlever la poignée du cintre.
• Tout en maintenant d'une main le boîtier
de la manette et le manchon, retirer la
bague tournante (1, Fig. 3) en pressant
les caches du boîtier (2).
• En tournant légèrement la poignée vers
l'arrière (relâchement) , désolidariser la
manette de son boîtier.
– Pousser la poignée trop rapidement
peut faire sortir le ressort (1, Fig. 4) de
sa position initiale.
Manuel Technique 2006