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EATON Diesel Plus
Régulateur de pompe à incendie diesel
sa tension nominale est de 67 % ou moins ou encore quand
un câble d'une batterie est déconnecté.
• Charger # 1 Failure (échec chargeur 1) - Ce voyant à DEL
rouge s'allume quand l'alimentation du chargeur est
inexistante ou que le chargeur fonctionne mal. Le moteur
continue à tourner. Pour éviter les alarmes, la valeur
de réglage de l'alarme de défaillance d'alimentation
c.a. peut être augmentée.
• Charger # 2 Failure (échec chargeur 2) - Ce voyant à DEL
rouge s'allume quand l'alimentation du chargeur est
inexistante ou que le chargeur fonctionne mal. Le moteur
continue à tourner. Pour éviter les alarmes, la valeur
de réglage de l'alarme de défaillance d'alimentation
c.a. peut être augmentée.
• Interlock On (interverrouillage activé) - Ce voyant vert s'allume
quand l'entrée d'interverrouillage est reçue, signalant qu'un
autre régulateur ou appareil a verrouillé le régulateur. (bornes
11 et 39).
• Speed Switch Fault (anomalie du commutateur de vitesse) -
Ce voyant vert s'allume si le régulateur fonctionne, le signal
de moteur en marche n'est pas détecté et la pression d'huile
n'a pas diminué (bornes 2 et 4).
• ECM Selector in Alt. Position (sélecteur du module de
commande du moteur en position de secours) - Ce voyant
rouge s'allume quand le régulateur reçoit un signal du
moteur indiquant qu'il tourne sur le module de commande
du moteur de secours (borne 301).
• Fuel Injection Malfunction (anomalie de l'injection de carbu-
rant) - Ce voyant rouge s'allume quand le régulateur reçoit
un signal du moteur indiquant que l'injection de carburant
est défaillante (borne 302).
• Low Fuel (bas niveau de carburant) - Ce voyant rouge s'allume
quand le régulateur reçoit un signal du contacteur de niveau
de carburant indiquant que le niveau de carburant est bas
(bornes 11 et 38).
• Low Suction Pressure/Low Foam Level (basse pression
d'aspiration/bas niveau de mousse) - Ce voyant rouge s'allume
quand un signal de basse pression d'aspiration est reçu
Un pressostat de basse pression d'aspiration peut être
ajouté au régulateur comme option P7. (bornes 11 et 37).
• Low Oil Pressure (basse pression d'huile) - Ce voyant rouge
s'allume quand le régulateur reçoit un signal du moteur
indiquant que la pression d'huile est faible (borne 4).
• Engine Overspeed (surpression du moteur) - Ce voyant rouge
s'allume quand le régulateur reçoit un signal du moteur
indiquant une surpression du moteur (borne 3).
• High Engine Temperature (température élevée du moteur) - Ce
voyant rouge s'allume quand le régulateur reçoit un signal
du moteur indiquant que la température est élevée (borne 5).
3.2.2 Boutons-poussoirs
• Données | Impression - Le bouton données/impression
permet à l'utilisateur d'ouvrir un menu multitâches à partir
duquel il peut déclencher le téléchargement de l'historique
des messages, les diagnostics du système, la configuration
du système à un lecteur USB externe, télécharger les messa-
Manuel d'utilisation et d'entretien IM05805019R
ges personnalisés et une langue supplémentaire. Si l'impri-
mante en option (X1) est comprise avec le régulateur,
l'utilisateur pourra lancer un cycle d'impression par
le biais de cette liste de menu.
• Essai de lampe - Le bouton d'essai de lampe permet à
l'utilisateur de vérifier tous les voyants sur le panneau
de commande. En appuyant de manière prolongée
sur ce bouton, chaque voyant s'allume sur le panneau
de commande par étapes successives.
• Réinitialiser | Enregistrer/Quitter - Ce bouton est utilisé pour
deux fonctions. En appuyant sur le bouton de réinitialisation,
la plupart des alarmes présentes à ce moment là sur le régu-
lateur se remettent à zéro. Si l'anomalie ayant déclenchée
l'alarme est encore présente, l'alarme se déclenche de nou-
veau. En mode de programmation, si le bouton Enregistrer/
Quitter est appuyé, toutes les valeurs définies par l'utilisateur
sont enregistrées et les récents changements sont activés.
•
- La flèche vers le haut est utilisée pour naviguer dans
l'affichage principal ainsi que dans les systèmes de menu.
•
- La flèche vers le bas est utilisée pour naviguer dans
l'affichage principal ainsi que dans les systèmes de menu.
•
| Confirmation - Le bouton Confirmation/Entrée est utilisé
pour deux fonctions. Pour naviguer dans l'affichage principal,
utilisez le bouton Entrée pour entrer/quitter l'historique des
messages, les statistiques et les diagnostics. Une fois dans
le système de menu, le bouton Entrée permet de changer
les valeurs de réglage programmées et de naviguer jusqu'au
prochain élément du menu.
• Menu - En sélectionnant le menu, l'utilisateur peut accéder au
mode de programmation du régulateur. Une fois en mode
de programmation, le bouton de menu sert dans la plupart
des cas, de bouton retour pour retourner à l'en-tête du menu
précédent.
3.3 Zone d'accès au panneau d'affichage
Le panneau d'affichage se range à l'intérieur de la porte du
régulateur. L 'accès aux bornes et aux ports de communication
est possible quand la porte du régulateur est ouverte.
REMARQUE
Pour uniformiser l'identification, la zone d'accès correspond à la porte
du panneau ouverte avec l'utilisateur face à l'arrière du régulateur
Diesel Plus.
Le port USB facultatif, le port Ethernet facultatif, le câble
de communication du tableau entrée/sortie et les câbles
d'alimentation se trouvent en bas du châssis. Les ports RS232
et RS-485 facultatifs se trouvent sur le côté droit du châssis.
Le contraste de l'affichage peut être réglé avec le cadran
du potentiomètre ouvert à l'arrière du châssis.
3.4 Tableau Entrée/Sortie d'alimentation
Le tableau Entrée/Sortie est utilisé pour connecter tous les
signaux de sortie et d'entrée d'alarme. Les tableaux de pro-
longations de relais en option peuvent aussi être connectés
au tableau Entrée/Sortie.
EATON CORPORATION www.eaton.com
Entrée en vigueur Juin 2011
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