Korman garden PRO 600113 Notice Originale page 28

con las ramas cercas una de otra. Usar un cabal-
lete cuando sea posible.
7 - Asegurarse de que la zona de trabajo esté
exenta de desechos.
8 – Agarrar siempre la motosierra con ambas manos.
9 – No cortar con los brazos arriba.
10 – Tener mucho cuidado al colocar la motosier-
ra en un corte ya empezado.
En el caso de un rebote: la mano izquierda debe
empujar inmediatamente el freno de cadena, para
detener la cadena. La parada se hace cuando el
freno de cadena está en posición « 0 ».
Se debe siempre verificar la acción del freno de
cadena antes de cualquier uso, así como la ten-
sión de la cadena. Al trabajar con la motosierra,
el freno de cadena debe estar en posición « 1 ».
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Lubricación de la cadena
Para impedir que se desgaste la motosierra de
manera prematura, la cadena y la guía deben
estar lubricadas durante el corte. La lubricación
es automática. Nunca trabaje sin que la cadena
sea lubricada periódicamente. Si la cadena está
mal lubricada, se puede dañar gravemente todo
el sistema de corte. Entonces es importante ve-
rificar regularmente la lubricación de la cadena,
así como el nivel de aceite en el depósito. Nunca
utilice la motosierra cuando el nivel de aceite es
inferior al ¼ del depósito.
En el caso de que no funcione el sistema de lubri-
cación, verifique y limpie el filtro de aceite y las
zonas de circulación del aceite si están atasca-
das. Si el sistema de lubricación automático aún
no funciona, contacte nuestro servicio postventa.
La vida útil de la cadena así como de la guía de-
pende, parcialmente, de la calidad del lubricante
utilizado. No utilice aceite usada/de recuperación.
Sólo utilice un lubricante sano. Almacene el lubri-
cante en recipientes homologados para la lubrica-
ción de cadenas.
3. Combustible y abastecimiento: seguridad
de manipulación
• Consignas de seguridad
a) El combustible, extremadamente inflamable,
debe siempre ser utilizado con precaución.
b) Siempre mezclar el combustible al exterior,
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lejos de cualquier llama o fuente de chispas. No
inhalar los vapores.
c) No dejar la gasolina o el aceite entrar en
contacto con la piel.
d) Guardar el aceite y la gasolina alejados de los
ojos. En caso de proyección de aceite o de gaso-
lina en los ojos, aclarar inmediatamente con agua
propia. Si la irritación persiste consultar inmedia-
tamente con un médico.
e) Limpiar inmediatamente cualquier combustible
derramado.
• Mezcla del combustible
a) Esta herramienta
utiliza un motor de
dos tiempos que
requiere la mezcla
de gasolina y aceite
100% sintético de
2 tiempos. Mezclar
gasolina sin plomo
95 y aceite motor 2
tiempos en un recipiente limpio adecuado para la
gasolina.
b) El motor está certificado para funcionar con ga-
solina sin plomo para automóviles, con un índice
de octano de 90 ([ R + M ]/2) o más. Cuidado, los
motores de 2 tiempos no son compatibles con la
gasolina SP95 E10 disponible en algunas gasoli-
neras. Se ruega dirigirse directamente a su vende-
dor para más información.
c) No utilizar mezclas ya preparadas de las esta-
ciones de servicio como las utilizadas en las mo-
tos, velomotores, etc.
IMPORTANTE: Para garantizar la longevidad
del motor, es indispensable preparar su propia
mezcla de gasolina y aceite 100% sintético para
motor de 2 tiempos (2,5%) en lugar de utilizar
una mezcla ya preparada especial para maqui-
naria de jardín, durante todo el ciclo de rodaje
de la máquina (al mínimo 3 repostajes).
NOTA: En caso de dificultades de arranque o
ajuste, contactar con el servicio de atención al
cliente al +33.(0)4.71.61.13.91.
d) Utilizar un aceite de 2 tiempos 100% sintético
automezclado de alta calidad para motores enfria-
dos por aire. No utilizar aceite automóvil o para
motores fuera-borda 2 tiempos. Añadir un 2,5%
de aceite a la gasolina. Esto permite obtener una
mezcla a 40:1.
e) Mezclar el combustible cuidadosamente antes
de cada suministro. Mezclar en pequeñas canti-
dades. No mezclar más combustible que no se
utilizará en un período de 30 días. Es muy re-
comendado añadir un aditivo estabilizador en
el combustible. En efecto, dicho estabilizador
evitará el deterioro y la oxidación del combus-
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