Contrôle Fonctionnel; Graissage - Husqvarna FS400 LV Mode D'emploi

Contrôle fonctionnel
Inspection générale
• Assurez-vous que toutes les vis et tous les écrous sont
serrés.
Huile moteur
REMARQUE ! L'huile peut être dangereuse
!
pour la santé et pour l'environnement.
Respecter la réglementation locale en
termes de mise au rebut et de recyclage.
Pour le remplacement de l'huile moteur, lire le manuel
d'utilisation fourni par le fabricant du moteur.
Contrôle du niveau d'huile du moteur
• Le moteur doit être placé à l'horizontale lors du contrôle
du niveau d'huile. Démonter la lame ou prendre les
mesures appropriées pour incliner la machine afin que le
moteur soit placé à l'horizontale.
• Contrôler le niveau d'huile et remplir si nécessaire. Le
niveau d'huile ne doit jamais être en dessous du repère
inférieur sur la jauge, voir le manuel du moteur.
• Pour un fonctionnement et des résultats optimaux, utiliser
l'huile moteur HUSQVARNA
• Si de l'huile moteur HUSQVARNA n'est pas disponible,
utiliser une autre huile moteur de haute qualité. Utiliser de
l'huile moteur de qualité SAE 10W-30, classe API, MS,
SD, SE ou supérieure.
• Ne jamais utiliser d'huile pour moteurs à deux temps.
Courroie d'entraînement
ATTENTION ! Ne pas tendre excessivement la courroie
d'entraînement.
• Contrôler que la courroie d'entraînement est intacte et ne
présente pas de défauts.
Tension de la courroie d'entraînement
Une courroie d'entraînement neuve doit être tendue une fois
après un ou deux pleins de carburant.
ENTRETIEN
• Desserrez les vis du carter de courroie. Déposer le capot.
• Desserrer les vis maintenant le moteur en place.
• Serrer la vis de tension d'un quart de tour. Le moteur est
repoussé vers l'arrière et la courroie est tendue.
• S'assurer que les poulies de courroie sont parallèles et
alignées l'une par rapport à l'autre. Serrer les vis
maintenant le moteur, puis desserrer la vis de tension de
deux tours afin d'éviter qu'elle entre en contact avec le
bloc-moteur. Remettre le carter de la courroie en place et
serrer les vis maintenant le carter de la courroie.
Système de carburant
Généralités
• Contrôler que le bouchon du réservoir et son joint sont
intacts.
• Vérifier le tuyau à carburant. Le remplacer si nécessaire.

Graissage

Axe de lame
Graissez l'axe de lame, quotidiennement. Branchez le
•
pistolet à graisse et pompez 3 à 5 coups ou jusqu'à ce
que de la graisse soit visible sur les bords. Utilisez
uniquement la classification de graisse DIN 51825
K2K-30 ou K3K-30.
Graisseur du système de réglage de la
profondeur
Lubrifier quotidiennement les raccords de graissage de
réglage de la profondeur de coupe.
Écrou d'alimentation de la profondeur de
coupe
Graisser la vis d'alimentation environ 2 cm au-dessus et en
dessous de l'écrou et régler la scie vers le haut et vers le bas
pour répartir la graisse.
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