Publicité
Dispositif de remorquage type:
NOTES D'INFORMATION:
1. Avant de commencer l'activité d'installation s'assurer que l'attelage en objet va avec le
véhicule sur lequel il doit être installé.
2. L'attelage est un élément de sécurité et donc il peut être installé seulement par du per-
sonnel qualifié.
3. Il faut que le personnel spécialisé remplace les éventuelles parties endommagées par
des pièces de rechange originales.
4. Il est interdit d'effectuer toutes les modifications substantielles et les réparations structu-
rales sur l'attelage.
5.
En absence de la remorque, si la boule limite la visibilité de la plaque, démonter la
partie démon table de l'attelage.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE:
Enlever les éventuels mastics de protection dans les points de contact entre la coque de la voi-
ture et l'attelage, éventuellement vernir les parties découvertes avec du vernis antirouille.
•
Démonter le pare-chocs, démonter la roue de secours de son logement et soulever le
revêtement intérieur de la malle. Séparer le pot d'échappement de ses supports élastiques
et baisser l'écran thermique.
•
(POUR VERSION RESTYLING 2004) Percer en position centrale inférieure, en utilisant
le gabarit de perçage et les instructions jointes, un trou pour le passage des supports
boule.
N.B. Démonter le CD charger, sur le véhicules où il est présent avant d'effectuer les opéra-
tions de montage.
•
Placer la contreplaque "1" à gauche et faire adhérer à la cuve roue de secours et percer
le sol dans les trous "2" et "3" avec meche ø12 et 14mm. Placer la contreplaque "4" à
droite du véhicule et effectuer les opérations exécutèes précédemment.
Sous le véhicule utiliser sur les deux côtés les contreplaques "5", en le solidarisant avec
•
les trous "2" avec les vis M10 x 30. Placer le tube de l'attelage "6" dans les trous "3"
effectués sur la cuve roue de secours et solidariser avec les vis M12 x 40.
•
Percer la paroi arrière dans les trous "7" et "8" avec meche ø12 mm. Elargir le trou "8" à
ø20 mm seulement sur la partie extérieure de la paroi arrière du véhicule et introduire les
entretoises ø20 x 13 mm. A la fin solidariser avec vis M10 x 30 et M10 x 40, en utilisant
les contreplaques "9".
•
Replacer le CD charger (si il a été démonté précédemment), en utilisant le trou "10" placé
sur la contreplaque "4" et l'épaisseur "11".
•
Bloquer la boulonnerie, monter la prise de courant et effectuer les connexions en suivant
les instructions jointes à la boîte des câbles pour le câblage et celles indiquées dans la
notice d'entretien. Adapter les tampons impact et replacer le pare-chocs. Replacer le
revêtement intérieur de la malle et remettre la roue de secours dans son logement.
USAGE ET ENTRETIEN
1. Il faut maintenir la boule de l'attelage propre et lubrifiée. Pour des raisons de sécurité,
contrôler périodiquement le diametrè de la boule; si on relève un diamètre de 49 mm.
après plusieurs mesurages dans de différents points de la boule l'attelage ne pourra plus
être utilisé jusqu'au replacement de la boule susdite.
2. Dans le cas de dispositif amovible, vérifier líabsence de jeu entre les accouplements
boule et l'attelage et pourvoir au nettoyage et à la lubrification.
3. Vérifier le parfait serrage de toutes les vis après avoir parcouru 1000 Km. de traînage
environ.
4764 / 16.09.2006 / 6
Pour autos:
4764
ALFA ROMEO 147
F
Publicité
