Contrôle D'adhérence En; Descente; Contrôle D'adhérence En Descente - Opel MOVANO Manuel D'utilisation

112 Conduite et utilisation
Contrôle dynamique de stabilité
Le contrôle dynamique de stabilité
surveille chaque roue et agit automa‐
tiquement sur le frein d'une ou
plusieurs roues et sur le moteur pour
ramener le véhicule sur la trajectoire
requise, dans les limites des lois de la
physique, lorsqu'il détecte une diffé‐
rence entre la trajectoire suivie par le
véhicule et celle requise par le
conducteur.
Le contrôle dynamique de stabilité est
opérationnel après chaque démar‐
rage du moteur dès que le témoin J
s'éteint.
Lorsque le contrôle dynamique de
stabilité fonctionne, le témoin J
clignote.
Contrôle de l'inertie de la charge
Le poids total réel d'un véhicule utili‐
taire peut varier considérablement en
fonction de son chargement. Le
centre de gravité du véhicule peut
donc se déplacer dans le sens longi‐
tudinal et même en hauteur.
Chacune de ces variations a des
répercussions sur le freinage, la trac‐
tion, le comportement en virage et le
renversement.
Le contrôle de l'inertie de la charge
estime le poids total réel du véhicule
en analysant son comportement, lors
des phases d'accélération et de frei‐
nage.
Ce système adapte ensuite l'interven‐
tion du contrôle dynamique de stabi‐
lité et du TC en fonction de la réparti‐
tion du poids du véhicule. Dans les
situations critiques, le véhicule reste
donc plus sûrement sur sa trajectoire.
Défaillance
En cas de défaillance de l'ESC ou des
sous-systèmes respectifs, le témoin
J s'allume et un message s'affiche
dans le centre d'informations du
conducteur, accompagné d'un signal
sonore. Le système n'est pas opéra‐
tionnel.
Prendre contact avec un atelier.
Contrôle d'adhérence en

descente

Le système d'adhérence en descente
permet au véhicule de se déplacer à
basse vitesse sans appuyer sur la
pédale de frein. Le véhicule décélère
automatiquement jusqu'à une faible
vitesse, qu'il conserve tant que le
système est activé. Il arrive que le
système de freinage émette du bruit
ou des vibrations lorsqu'il fonctionne.
Ne pas utiliser le système avec le
levier sélecteur au point mort.
Engager un rapport approprié pour la
vitesse correspondante, afin d'éviter
le calage du moteur.
Avertissement
Ne l'utiliser que dans les descen‐
tes à forte pente en conduite tout
terrain. Ne pas l'utiliser sur des
routes normales. L'utilisation
inutile de la fonction de stabilité
dynamique, par exemple en
conduisant sur des routes norma‐
les, peut endommager le système
de freinage et la fonction ESC.