Additif Adblue; Et Système Scr; (Diesel Bluehdi); Citroën Ou Dans Un Atelier Qualifié - CITROEN C4 2014 Guide D'utilisation

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ADDITIF ADBLUE

ET
SySTèME SCR
POUR MOTEURS DIESEL
BLUEHDI
Pour assurer le respect de l'environne-
ment et de la nouvelle norme euro 6,
sans altérer les performances ni péna-
liser la consommation de carburant de
ses moteurs diesel, CitRoËn a fait
le choix d'équiper ses véhicules d'un
dispositif qui associe le système sCR
(Réduction Catalytique sélective) et le
filtre à particules (FAP) pour le traite-
ment des gaz d'échappement.
Système SCR
a l'aide d'un additif appelé adBlue
contient de l'urée, un catalyseur trans-
forme jusqu'à 85% des oxydes d'azote
(nox) en azote et en eau, inoffensifs
pour la santé et l'environnement.
V É R I F I C A T I O N S
l'additif adBlue ®
un réservoir spécifique, situé sous le
coffre, à l'arrière du véhicule. sa conte-
nance est de 17 litres : elle permet
une autonomie de roulage d'environ
20 000 km avant le déclenchement d'un
dispositif d'alerte qui vous avertit dès
que le niveau de réserve vous permet
de parcourir 2 400 km.
a chaque visite d'entretien program-
mé de votre véhicule dans le réseau
CITROËN ou dans un atelier qualifié,
® qui
le remplissage du réservoir d'additif
adBlue ® sera effectué pour permettre le
bon fonctionnement du système sCR.
si le kilométrage estimé entre deux
pas de maintenance dépasse le seuil
de 20 000 km, nous vous recomman-
dons de vous rendre dans le réseau
CITROËN ou dans un atelier qualifié
pour faire effectuer l'appoint néces-
saire.
est contenu dans
lorsque le réservoir d'adBlue
est vide, un dispositif réglemen-
taire empêche le redémarrage
du moteur.
lorsque le système sCR est
défaillant, le niveau d'émissions
de votre véhicule n'est plus
conforme à la réglementation
euro 6 : votre véhicule devient
polluant.
dans le cas d'un dysfonction-
nement confirmé du système
sCR, vous devez vous rendre
dès que possible dans le réseau
CitRoËn ou dans un atelier
qualifié : après 1 100 km par-
courus, un dispositif s'activera
automatiquement pour empê-
cher le démarrage du moteur.
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