Stop & Start; Le Mode Stop Ne Modifie Pas - CITROEN C4 2014 Guide D'utilisation

STOP & START
le stop & start met le moteur momen-
tanément en veille - mode stoP - lors
des phases d'arrêts de la circula-
tion (feux rouges,
autres...). le moteur redémarre auto-
matiquement - mode staRt - dès que
vous souhaitez repartir. le redémar-
rage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain,
le stop & start permet de réduire la
consommation de carburant, les émis-
sions de gaz polluant et le niveau so-
nore à l'arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP du moteur
le témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met
automatiquement en veille :
- avec une boîte de vitesses ma-
nuelle, à une vitesse inférieure à
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20 km/h, ou véhicule à l'arrêt avec
les versions essence e-tHP 130 et
diesel BlueHdi, lorsque vous pas-
sez le levier de vitesses au point
mort, et que vous relâchez la pé-
dale d'embrayage,
- avec une boîte de vitesses pilo-
tée, à une vitesse inférieure à
8 km/h, lorsque vous enfoncez la
pédale de frein ou que vous passez
le levier de vitesses en position N.
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C O N D U I T E
au cours du trajet. il se remet à zéro à
encombrements, chaque mise du contact avec la clé.
avec une boîte de
pilotée, pour votre confort, en
manoeuvre de stationnement,
le mode stoP est indisponible
pendant les quelques secondes
qui suivent le désengagement
de la marche arrière.

Le mode STOP ne modifie pas

les fonctionnalités du véhicule,
comme par exemple le freinage,
la direction assistée...
n'effectuez jamais un remplis-
sage en carburant lorsque le
moteur est en mode stoP ; cou-
pez impérativement le contact
avec la clé.
si votre véhicule en est
équipé, un compteur de
temps cumule les durées
de mise en mode stoP
vitesses
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
le mode stoP ne s'active pas lorsque :
- le véhicule est en forte pente (mon-
tante ou descendante),
- la porte conducteur est ouverte,
- la ceinture de sécurité conducteur
est débouclée,
- la vitesse du véhicule n'a pas dé-
passé 10 km/h depuis le dernier
démarrage avec la clé,
- le frein de stationnement électrique
est serré ou en cours de serrage,
- le maintien du confort thermique
dans l'habitacle le nécessite,
- le désembuage est actif,
- certaines conditions
(charge de la batterie, température
du moteur, assistance au freinage,
température extérieure...) le néces-
sitent pour assurer le contrôle du
système.
dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes,
puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
ponctuelles